Автор Тема: Chevrolet Impala 1959  (Прочетена 21371 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 19, 2014, 21:16:24
Отговор #40

Неактивен valve86

  • Публикации: 98
Поздравления за колата, страхотна е и рядка, голяма класика :)  O:-)
Един автомобил, може да донесе много: емоции, спомени и носталгия, независимо как изглежда. Важното е да се радваме, на това което имаме и да го ценим.

Декември 19, 2014, 22:34:30
Отговор #41

Неактивен Toni_Kazi4ane

  • Публикации: 547
Разкажи малко история на колата.
0890192949 / 0887192949

Февруари 28, 2015, 23:52:13
Отговор #42

Неактивен hudojnik

  • Публикации: 39
ХОБИ! „Шевролет Импала“ от 1959 г. - голямата страст на благоевградския художник Светлин Абаджиев, дели място с картините му

 
ДИМИТРИНА АСЕНОВА, 08 февруари 2015 21:29 Увеличи текстаНамали текста



„Шевролет Импала“, произведен през 1959 г., е голямата страст на благоевградския художник Светлин Абаджиев. Творецът наследил американската ретро лимузина доста корозирала, оригиналният й цвят бил черен, нямала предно стъкло, но изящните й форми и красота така го пленили, че и през ум не му минава да се раздели с нея, затова от 7-8 години я стяга бавно заради солидните средства, които са нужни, но с много любов. Каквото може - сам поправя, и твърди, че това е част от удоволствието да се наслаждава на красивия автомобил, но за специфични ремонти се доверява на майстори.

Най-хубавото е, че в цялата лимузина няма нито една част от бакелит или пластмаса. Всичко е оригинално, повечето части, нужни за реставрацията, поръчва от Щатите, наложило се да смени километража, задните стопове, но не пипнал предната седалка, която по талон е за трима души и прилича повече на диван, а не както в съвременните автомобили - разделена на две отделни седалки.

„Импала“-та е с 6-цилиндров двигател, редови, харчи бензин като ЗИЛ и реставрацията й отнема много време и пари, признава художникът, но добавя, че удоволствието да шофира такова бижу, макар и рядко, най-вече на ретро паради и понякога в неделните дни, когато движението е по-слабо, си заслужава всички усилия и разходи. Заради дължината й от 5,20 метра не е много удобна за движение по късите и тесни улички, а и не всякакъв гараж я събира, колата може да вдигне до 120 мили/час, което се равнява на 193 км/ч.

Единственото, което Светлин Абаджиев си позволил да промени от оригинала, е цветът. Като художник дълго се колебал какъв да избере, за да приляга отлично на формите и размера, правил проекти на компютъра си, убедил се, че яркочервеното пасва повече на спортните коли, и накрая бил категоричен, че вишневочервено ще подчертава по най-изискан начин стила на ретро лимузината. Салонът също е червен.

С типичното си чувство за хумор живописецът отбелязва и още едно голямо предимство на шевролета си - големия багажник, достатъчно широк да събере цял матрак, та ако се наложи, може и да се спи там.

Заради солидните си размери шевролетът изпълва почти плътно гаража, единственото свободно място са стените, по които художникът е наредил част от творбите си и го е превърнал в минигалерия

Март 01, 2015, 00:01:28
Отговор #43

Неактивен hudojnik

  • Публикации: 39
Това е снимка към публикациятя

Март 01, 2015, 00:04:42
Отговор #44

Неактивен hudojnik

  • Публикации: 39
« Последна редакция: Март 01, 2015, 11:07:34 от dido1903 »

Март 01, 2015, 09:27:29
Отговор #45

Неактивен Chevy

  • Публикации: 975
  • Rock And Roll
Аз не я виждам снимката  :-X
Classic Cars

Юни 12, 2016, 18:36:15
Отговор #46

Неактивен hudojnik

  • Публикации: 39

Малко снимки от участието на Chevrolet Impala 59 на Ретро парад Благоевград

Юни 12, 2016, 18:47:21
Отговор #47

Неактивен hudojnik

  • Публикации: 39


Май 16, 2017, 10:30:24
Отговор #48

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3491
Благоевград - 2017  :).














Май 16, 2017, 13:38:43
Отговор #49

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5105
Дизайнът на една ера събран само в една кола! Жестока е!
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"