ХОБИ! „Шевролет Импала“ от 1959 г. - голямата страст на благоевградския художник Светлин Абаджиев, дели място с картините му
ДИМИТРИНА АСЕНОВА, 08 февруари 2015 21:29 Увеличи текстаНамали текста
„Шевролет Импала“, произведен през 1959 г., е голямата страст на благоевградския художник Светлин Абаджиев. Творецът наследил американската ретро лимузина доста корозирала, оригиналният й цвят бил черен, нямала предно стъкло, но изящните й форми и красота така го пленили, че и през ум не му минава да се раздели с нея, затова от 7-8 години я стяга бавно заради солидните средства, които са нужни, но с много любов. Каквото може - сам поправя, и твърди, че това е част от удоволствието да се наслаждава на красивия автомобил, но за специфични ремонти се доверява на майстори.
Най-хубавото е, че в цялата лимузина няма нито една част от бакелит или пластмаса. Всичко е оригинално, повечето части, нужни за реставрацията, поръчва от Щатите, наложило се да смени километража, задните стопове, но не пипнал предната седалка, която по талон е за трима души и прилича повече на диван, а не както в съвременните автомобили - разделена на две отделни седалки.
„Импала“-та е с 6-цилиндров двигател, редови, харчи бензин като ЗИЛ и реставрацията й отнема много време и пари, признава художникът, но добавя, че удоволствието да шофира такова бижу, макар и рядко, най-вече на ретро паради и понякога в неделните дни, когато движението е по-слабо, си заслужава всички усилия и разходи. Заради дължината й от 5,20 метра не е много удобна за движение по късите и тесни улички, а и не всякакъв гараж я събира, колата може да вдигне до 120 мили/час, което се равнява на 193 км/ч.
Единственото, което Светлин Абаджиев си позволил да промени от оригинала, е цветът. Като художник дълго се колебал какъв да избере, за да приляга отлично на формите и размера, правил проекти на компютъра си, убедил се, че яркочервеното пасва повече на спортните коли, и накрая бил категоричен, че вишневочервено ще подчертава по най-изискан начин стила на ретро лимузината. Салонът също е червен.
С типичното си чувство за хумор живописецът отбелязва и още едно голямо предимство на шевролета си - големия багажник, достатъчно широк да събере цял матрак, та ако се наложи, може и да се спи там.
Заради солидните си размери шевролетът изпълва почти плътно гаража, единственото свободно място са стените, по които художникът е наредил част от творбите си и го е превърнал в минигалерия