Автор Тема: Fiat 131 Abarth Grupo 4 replica  (Прочетена 6825 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 02, 2014, 19:43:35
Отговор #10

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
На два двойни карбуратора или съвременна инжекция ли ще сме? :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 02, 2014, 19:45:47
Отговор #11

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Ами предполагам решетката е такава, понеже репликата е на базата на "цивилен" Фиат - виж на снимките, които си качил по-горе какви трябва да бъдат на рали Абарта ;) А джантите Готти са много красиви, колко цола са? Аз имах комплект 13-ки, но задните бяха с доста по-широк борд, подходящ за големите раздувки... всъщност джантите са разглобяеми и ринговете могат да се сменят :)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 02, 2014, 19:55:50
Отговор #12

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123
На два двойни карбуратора или съвременна инжекция ли ще сме? :)
Карбуратори разбира се :)

Декември 02, 2014, 20:00:35
Отговор #13

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123
Ами предполагам решетката е такава, понеже репликата е на базата на "цивилен" Фиат - виж на снимките, които си качил по-горе какви трябва да бъдат на рали Абарта ;) А джантите Готти са много красиви, колко цола са? Аз имах комплект 13-ки, но задните бяха с доста по-широк борд, подходящ за големите раздувки... всъщност джантите са разглобяеми и ринговете могат да се сменят :)
Аз сам за спидлайна да станат по скоро, те са идеални но липсват ми рингове...а разбира се че не може да е всичко идеално както на снимките, реплика е трябва да е най-близо нали ;)
Ето още една с подобна маска и фарове

Декември 02, 2014, 21:05:23
Отговор #14

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Това също изглежда реплика, при това с десен волан :) А оригиналните джанти май са тия:

поне имам умалено италианско моделче от 80-те г. точно с такива джанти
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 02, 2014, 21:21:12
Отговор #15

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123



оргиналните са както тези а последната снимка спидлайн разглобаеми но има варианти няколко зависимо от година и дали е била настройка за макадам или асфалт

Февруари 26, 2015, 20:59:49
Отговор #16

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 123



 :) :) :)

Февруари 26, 2015, 22:24:08
Отговор #17

Неактивен michev

  • Публикации: 2365
  • only rear wheel drive
Е нямам думи! Респект!

Февруари 27, 2015, 07:19:38
Отговор #18

Неактивен Pavloff

  • Публикации: 21
Браво, ПОЗДРАВЛЕНЯ!!!! Просто останах без дъх!
Mercedes 190d w110 1964
Mercedes 220 SE w108
Alfa Romeo 33 1.7 16v QV

Февруари 27, 2015, 21:57:34
Отговор #19

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6606
Еее, съвсем друга бира си е с оригиналните декали... като се налепят всичките ще стане красавец! :)  А за фаровете се самокоригирам - оригинално ралиджийските не са 4 еднакви, а просто са им разменени местата и външните са по-малки от вътрешните. Желая ви успех и най-вече необходимите средства за скорошно завършване на проекта... чакаме снимки на таблото!

p.s. май никой тук не се сети да попита какъв е всъщност мотора - обикновен или състезателен?
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.