E, дойде време и аз да пусна тема за моята кола …т.е. както казал е народа „По-добре късно, отколкото никога!”
Както се вижда от заглавието на темата автомобилът е FORD CAPRI MKI 1700 GT XLR от 1970 г., бивша собственост на Дарина Танчева – главна стюардеса на БГА „БАЛКАН” в последствие управител на валутния магазин на „Витоша Ню Отани”. Тя се явява първи собственик в България, а аз втори …e, не е бил на Янчо Таков или ген. Бончев, но все пак си е с история
Колата е закупена през 1978 г. от търг на ГД „Митници” – Свиленград. Конфискувана е била в полза на държавата, след като е заловена с хашиш и порядъчно нарязана от другарите митничари. Под порядъчно разбирай те: колонки, подкалници, бомбета на праговете, седалки, барабар със сноповете на ел. инсталацията + изкъртени кори на вратите, задни седалки и кора под таблото! Освен това е взета и с незначителни липси, като: мокет, kick side панели, VIN plate, запалка, топката на скоростния лост, голяма част от лайсните и гръб на едната седалка. Възстановяването на купето приключва в края на 1980 г., откогато е и първата регистрация в България. Всички възстановителни дейности по колата са извършвани от бащата на собственичката. Колата е използвана за всекидневна употреба от Дарина, като най-честите й маршрути са били – кв. Лозенец – кв. Витоша (където е имала вила), кв. Лозенец – кафе „Кристал” (където са се събирали с приятелки). През 1992 г. се извършват частични реставраторски дейности по колата и е пребоядисана за първи път. Тогава са закупени чрез CORECOM и нови предни калници, които обаче неясно защо не са монтирани тогава, а при последващото „освежаване” на колата през 2000 г. Тогава Каприто получава и синият си цвят видим на снимките. След този период колата започва да се използва и от сина й, както каза собственичката „да ходи за риба”. Та тази кал най-вероятно е от някой зарибен водоем край София
Тема: FORD CAPRI MKI 1700 GT XLR - 1970 г. (Прочетена 33539 пъти)