FORD CAPRI MKI 1700 GT XLR - 1970 г.

[koruderliev]

Поработих малко по окачването и ходовата част, прахово, цинк, кадмий ...лъскаво, лъскаво да радва окото Вдъхновението естествено ми дойте от американската стрийт култура  За голямо мое учудване установих че много от детайли по колата оригинално са били с такива метални покрития!








Попрочетох 1-2 сайта за реставрация на книги и си реставрирах задната кора, която е мукава ...еее още чака боя )

[yoz]

Здравей. Може ли да опишеш процеса("прахово, цинк, кадмий") по-подробно. С какви продукти,сам ли го прави, пясъкоструй имаше ли?Благодаря.

[koruderliev]

Всички елементи преди новите покрития са минали на пясък. Галваничните покрития са слагани в "АЛЕКС-2006", а праховото на пътя за Банкя.

[Consul73]

Aз се интересувaм кaк възстaнови зaднaтa корa . 

[krankenstein]

Браво, много ефектни са станали, особено кадмираните... и един специален поздрав - http://vbox7.com/play:mb936734e1 на 1:03:15 е точно желаният цвят на твоето Капри

[peter 1978]

Брей това Капри ще стане доста по-хубаво от ново. май ще си е trailer queen като се завърши

[krankenstein]

За съжаление май и доста по-скъпо от ново... ама кеф цена няма! Като стане готово специално ще дойда на Бургаския парад за да го видя, пипна... и повозя, ако има начин

[koruderliev]

Митак, само да стане, проблем няма ...а никога не съм знаел че в "Лавина" има такова Capri и цвета е тозиии! Най-странното е че моето го взех със същите колонки които са на задната му кора - SANYO, но регистрационния номер е друг ))

За Пламен, по отношение на кората: импрегнира се и се изгражда с акрилна смола. Която се разтваря за съжаление само в толуол, а с последния задължително се работи при отворен прозорец най-малко! След това се шлайфа и боядисва

[koruderliev]

За добро или зло, гаража ми се оказа подопечен на община Поморие, като последната е под „особено наблюдение” и дали регистрираш хотел на 10 етажа или едноетажно гаражче хамалогията е една и същааа Процедурата продължи почти 2 години – без рушвети! В това време си накупих доста сериозно количество сервизно оборудване – от мерак да си правя всичко (без двигателя) сам – сега повечето от него ще си го ползвам за декорация Имам само 3 шлайф машинки и то даже една Festool
E взех си заветния документ с номер 16 и си останах да си чакам токаа... не пътека, а магистрала „направих” до EVN – Поморие. И пак каръщина – падна правителството на Бойко Борисов, обявиха всички обществени поръчки за подизпълнители за невалидниии и ток нъцкиии ...чакайй месец, два, три ...та такааа една година! Ни връзки, ни чудо не помогна!

В един прекрасен ден пуснаха тока (вече не вярвах че ще се случи!) и работата „закипяя” на 200%...

[krankenstein]

Човече, браво! Изучил си явно още един занаят, което в днешните несигурни времена е безценно А на политическата нестабилност водеща и до социално-битови проблеми за съжаление не й се вижда края... Все пак очевидно с много търпение и желание нещата накрая се получават, пък и после поне има с какво да си обогатяваш мемоарите От мен респект към ентусиазма ти!