Автомобили > Немски автомобили

BMW E32 1991 г.

(1/3) > >>

AcOrP:
След повече от година,избиране на автомобил на 2 Май 2008 г. се сдобих с БМВ.
Колата е Е32 произведена декември 1991 г. и първа регистрация януари 1992 г.
Ето малко информация за екстрите с които е излязла от завода:
Type code: GA71
Type: 730I (EUR)
Dev. series: E32 ()
Line:   7
Body type: LIM
Steering: LL
Door count: 4
Engine:   M30
Cubical capacity: 3.00
Power: 138
Transmision: HECK
Gearbox: MECH
Colour:   BROKATROT METALLIC (259)
Upholstery: SILBERGRAU STOFF (0428)
Prod. date: 1991-12-19
Order options
No.    Description
241    AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
428    WARNING TRIANGLE
430    INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE
464    SKIBAG
472    CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS
510    HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
528    AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC)
534    AUTOMATIC AIR CONDITIONING
556    EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY
660    BMW BAVARIA REVERSE RDS
686    DIVERSITY-FUNCTION AERIAL
801    GERMANY VERSION

Има добавен допълнително темпомат от Е34 и лети джанти 17".

Ето и малко снимки:










Има доста проблеми по колата което е нормално за 16 годишна кола която е карана и подържана в бг.

От покупката на колата се започна лека по лека с консумативите. Накладки на ръчната,бенз филтър,въздушен филтър,масло,свещи.
След това бяха сменени тампоните на горните носачи и биалетките.
При смяната се останови,че секторната кутия е натегната(за да се скрие луфта) Луфта е сериозен и вече от няколко месеца търся секторна кутия и по-специално такава със сервотроник. Хебел-и-те също са за смяна. Отзад трябва да се сменят тампоните на задния мост и имам съмнения за тампон на заден десен амортисьор.
По двигателя също има грижи празния ход не е много добър има завишен разход на гориво в Мотроника имаше две грешки свързани със Пулс генератора(датчикът за позиция на разпределителния вал) лошото е,че тази грешка може да е от доста неща но така или иначе ще има промени в бъдеще имам идея да минавам към Мегаскуирт,все пак мотроникът е много стара версия 1.3.
Като цяло салонът си изглежда захабен и имам намерение да го сменя изцяло с такъв ел,кожен с подгрев и памет.Както и да се отсранят всички досадни вибрации и скърцания от пластмаси,кори и т.н.
Като цяло няма ръжда с изключение малко долу на вратите която изтъргах и грундирах със цинков грунд, но само от вън трябва и вътре във вратата да се изчисти и грундира но все не ми осава време .
Закупих си и втора глава и смукателен колектор които ще ги глася за турбо сет-ъп,но всичко с времето си има доста работа по колата докато се стигне до пърформънс <!-- s:) -->:)<!-- s:) -->

cvetelin:
бравооо бравооо лачена бима  8)  8)

AcOrP:

Тука се вижда една 155-ца на заден план ;) хехехе

cvetelin:
тя от наща секта ;)
ау и бойлер си имаш браво
 :lol:  :lol:  :lol:

AcOrP:
20/100 бензин градско :)
на газ само 24 :)
Всички ми казват,че на бензин трябва да дава не повече от 17 градско което ако го постигна ще си е екстра. А за газта си трябват 2 изпарителя,че с тоя на 4500 оборота свършва всичко а точно тогава колата се ядосва :)

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница