Автомобили > Исторически бележки за Италиански автомобили
MASERATI 100 години традиция!
USfan:
Интересно клипче от Джей, където между другото, се показва и смяна на стандартната камионджийска ЗетФ кутия на 6 цил. Масерати 3500 ГТи, с един често слаган сега и доста по-ъпгрейднат като здравина еквивалент- кутията Тремек ТКХ.
USfan:
Пускането на едни интересни снимки от Пагани музея, направени от колегата Къци, ме накара да разгледам по Нета какво става с другите премиумни италиански произодители в региона.
Та, Масерати, по повод пускането в производство на новото им спортно купе МС20, обявяват реновация/изграждане на нови бояджиино и двигателно отделение, в старата им фабрика на ул. Чиро Меноти в Модена.
Специално за двигателя на МС20 пишат, че бил изцяло нова разработка, но разбира се, корените му се крият в корпоративния 3-литров шестак на Алфа Ромео /от своя страна дериват на турбо осмака мотор във Ферари 488/, и който ще търпи след трансформации, и слагане в новото Ферари Дино.
https://www.maserati.com/international/en/brand/our-world/factory-tour
https://www.topspeed.com/cars/car-news/maserati-s-brand-new-v-6-engine-is-actually-based-on-a-ferrari-v-8-ar189554.html
https://www.motortrend.com/news/ferrari-sf60-hybrid-v6-supercar-everything-we-know/
USfan:
Фирмата с тризъбеца в течение на десетилетията е имала множество красиви модели, и от собственото им производство каросерии, и от външни фирми каросирани.
Но нищо като че ли не може да надмине все още по елегантност, един от последните разработки на фирмата Гия като независима студия, проектираното там още от Дж. Джуджаро- Гибли 1 Ген.
&ab_channel=CargoldCollection
USfan:
Колко е освежаващо, че насред сегашното им море от седани и СУВ-ки, Масерати след известно прекъсване, правят отново средномоторни спортни коли.
Всъщност прекъсването след спирането на производството в нач. на 80-те год. на моделите Мерак и Бора беше от сорта на 4 десетилетия, ако не броим следмилениумния хомологационнен семи-рейсър с Т-топ покрив, МС12 /който и пък си бе чисто Ферари Енцо отдолу на механика/.
&ab_channel=DougDeMuro
&ab_channel=JayLeno%27sGarage
USfan:
Откакто в 1985 година видях в гаража на хотел Родина в София, едното от двете софийски Инди-та, което всъщност бе екс-русенско, и сребристо с бяла кожа, станах на момента влюбен във формите и излъчването на точно този модел.
Ето му тук едно каране.
&ab_channel=TheLateBrakeShow
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия