Автор Тема: КПД на двигателите  (Прочетена 17552 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 13, 2015, 19:54:53
Отговор #10

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Ами ти си за бой, че въобще спориш с тях тогава :D

Януари 13, 2015, 20:03:58
Отговор #11

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 3679
Изчетох всичко по темата и не мога да се сетя (понеже съм завършил ДВГ '79 г.) имаше ли право пропорционално значение за КПД тегло-скорост-разход :-\
retrobs.com

Януари 13, 2015, 20:05:52
Отговор #12

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
 Естествено че няма :)

Януари 13, 2015, 20:06:13
Отговор #13

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Ами за 3ч спор не успях :) Единия е слаботоков техник разбиращ само от домашно вино а другия е компютърен специалист, но и двамата не могат да сменят гума на кола. Твърдят ще познавали идеално физиката и математиката и се аргументират с безумни глупости :(
Беж далеко от такива коментари! :))
В допълнение ще кажа това , което го пише по дебелите книги - КПД - то на всички видове двигатели( парни , ДВГ , електромотори)
се увеличава право пропорцонално с увеличаване на мощността на вала на двигателя. Тоест - по мощните мотори са с относитено
по голямо КПД , но революционно нарастване няма.
« Последна редакция: Януари 13, 2015, 20:12:02 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 13, 2015, 20:17:43
Отговор #14

Неактивен SPEARHEAD

  • Публикации: 453
 Можеш ли да кажеш с колко процента се е увеличил КПД от 1960г до сега и каква е пределната граница на този процент ?

Януари 13, 2015, 22:06:00
Отговор #15

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3764
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Можеш ли да кажеш с колко процента се е увеличил КПД от 1960г до сега и каква е пределната граница на този процент ?
Написал съм го - с не повече от 10% от 60та година досега , сега на модерен бензинов мотор с дирекно впръскване е не повече от 40
процента , Ивчо! :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 15, 2015, 13:27:16
Отговор #16

Активен petkovic

  • Публикации: 135
КПД - коефициент на полезно действие, с първата ми кола с тегло около 1000кг. през 1976 година изминавах 100км. с приблизително 10л. бензин а с последната с приблизително същите килограми изминавам същото разстояние с около 6л. бензин тоест с 4л. по малко.
Според мен КПД - коефициента на полезно действие се е увеличил.

Януари 16, 2015, 21:37:05
Отговор #17

Неактивен geodj

  • Публикации: 18
КПД - коефициент на полезно действие, с първата ми кола с тегло около 1000кг. през 1976 година изминавах 100км. с приблизително 10л. бензин а с последната с приблизително същите килограми изминавам същото разстояние с около 6л. бензин тоест с 4л. по малко.
Според мен КПД - коефициента на полезно действие се е увеличил.
Колега, той автомобила не е само двигател. За разхода влияние оказва освен двигателя, и скоростна кутия, и диференциал, и предно/задно предаване, и триене-разбирай лагери, масла, гуми, и челно съпротивление, и много други фактори. Освен това, тогава бензина е бил с 15-20 октана по-слаб. Не искам да кажа, че няма прогрес, но КПД не се е упеличил с 40%.

Януари 17, 2015, 00:32:14
Отговор #18

Неактивен Smooth_Dog

  • Публикации: 215
  • Делян Петков tlf-0899806094 Варна
КПД на двигателя показва каква част от топлината, освободена по време на процеса горене е превърната в работа.
КПД оценява съвършенството на процеса, а процесите стават все по- съвършени.
Също така работата е равна на ходовия обем по средно индикаторното налягане, а съвременните двигатели са форсирани по налягане.
Развитието на маслата пък намалява мощността за  механични загуби от триене.
Всичко това са чисто физични процеси, но практиката показва, че физиците и математиците не могат да ги разберат в тяхната специфика.
SUZUKI GSX 750 ES'83  ИЖ Планета'70, Jawa 50'65
https://www.facebook.com/M-J-Motors-610910035659939/?ref=hl

Януари 17, 2015, 09:05:01
Отговор #19

Неактивен rumen_spasov

  • Публикации: 1036
КПД на двигателя показва каква част от топлината, освободена по време на процеса горене е превърната в работа.
КПД оценява съвършенството на процеса, а процесите стават все по- съвършени.
Също така работата е равна на ходовия обем по средно индикаторното налягане, а съвременните двигатели са форсирани по налягане.
Развитието на маслата пък намалява мощността за  механични загуби от триене.
Всичко това са чисто физични процеси, но практиката показва, че физиците и математиците не могат да ги разберат в тяхната специфика.
Точно казано колега!С една дума на прост език увеличаване на КПДто има и , ще има, но то е в ниски граници и не е безкрайно .Принципно този спор е безкраен като вселената, но напредък има и той не може да се отрече.Смяната на буталния двигател с нов вид е наложителна отдавна защото е архаичен, но финансови и други интереси както и технологични проблеми при конструирането на новите мотори все още задържат този тип двигатели в употреба което пък е добре за хора като нас които обичат мириса на бензин!