Автор Тема: PORSCHE 912 1966  (Прочетена 17791 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Януари 31, 2015, 18:49:21
Отговор #10

Неактивен Toni only Benz

  • Наблюдаван
  • *
  • Публикации: 1333
  • *Only legendary Benz*
Честита придобивка колега и успехи в начинанието.
Поркър-а си е поркър дори и в не отлично състояние.
Абсолютна мания си е.
Като си спомня сега че ,навремето в Холандия намерихме една чудесна 911 Карера и ни я даваха за 5000Марки и ми се плаче че не ми е сега.
Беше с неработещ двигател и само за това не я взехме - просто нямаше как да я докараме до БГ.
А тогава не беше като сега с автовозите и всеки да има платформа.
Но това е положението,който взел - взел.
Поздрави.

Януари 31, 2015, 18:54:40
Отговор #11

Неактивен rsk

  • Публикации: 2351
Честита покупка и успех с работата по нея. Porsche е екзотика, темата ти ще е доста интересна ;)
Ето и едно клипче за надъхване:

Януари 31, 2015, 19:53:56
Отговор #12

Неактивен nosleto

  • Публикации: 98
Добре че сте вие болни хора с пари, та да можем ние - болните хора без пари да имаме цветни сънища! Поздравления за уникалната придобивка!!!!
Колкото до цветовата комбинация лично аз го виждам като на Jay Leno

Има нещо извратено в тази комбинация и ми напомня на класическото GT40.
Wartburg 353W 1988-2006 R.I.P.
Renault 19 1991-2010 R.I.P.
BMW 318I 1985 - 2010 new owner
Renault 19 1995-2010 new owner
Skoda Favorit 1995-
Citroen Berlingo 2002- 2015 new owner
Renault Megane 2004- 2016 new owner
Mercedes Benz E300TD 1998-
BMW e34 520i 1994-

Януари 31, 2015, 22:12:48
Отговор #13

Неактивен SKODA

  • Публикации: 144
 на Jay Leno предполагам е правено тук:

http://singervehicledesign.com/

насладете се в галерията

относно двигателя, ще пробвам с този който имам, ако ще хвърлям пари то ще гледам да е за нещо което си струва хвърлянето - 6 цилиндров или може би с турбо. и аз не знам от какво мога да ползвам, но трябва да е боксер, и аз държа на въздухар, въпреки че са капризни и сигурно имат още куп недостатъци.

Януари 31, 2015, 22:39:41
Отговор #14

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3702
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Честито и спорна работа по придобивката! Един от критериите за скъпията  на шест цилиндровите боксери въздухари
е сухия плитък картер и огромното количество масло - 12 литра във външен маслосъдържател като малко варелче. Маслената
помпа е много отговорен възел от мотора , с голям дебит /напор и разбира се задължително в комбинация с
маслен радиатор. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Януари 31, 2015, 22:44:35
Отговор #15

Неактивен SKODA

  • Публикации: 144
Честито и от мен, определено те чака много работа, но пък и резултата ще си заслужава! Желая ти успех! А може ли една по-близка снимка на предното окачване, че ме заинтригува конструкцията му и по-конкретно кое се явява еластичният елемент, предполагам е торсион, свързан с носача чрез вертикалната щанга, която се вижда на снимката?


снимките, които са в моя гараж надали ще ти са от много полза






пускам и други, на които е по-ясно






Февруари 01, 2015, 00:34:06
Отговор #16

Неактивен 136

  • Публикации: 476
 :D Честито! Брутална легенда.Това е един от най хубавите модели за мен. Дано компромисите по реставрацията се сведат до минимум за да станат нещата подобаващи за модела.Успех и много късмет.

Февруари 01, 2015, 00:37:26
Отговор #17

Неактивен michev

  • Публикации: 2306
  • only rear wheel drive

снимките, които са в моя гараж надали ще ти са от много полза






пускам и други, на които е по-ясно






Благодаря, от приложената схема ми се изясниха нещата, торсион има, но си е отзад на носача, а това, което се вижда на снимките си е стаб. щанга. От снимките в близък план се вижда доста добро състояние на купето, поне това, което е влязло в кадър. Успех отново :D
« Последна редакция: Февруари 01, 2015, 00:40:21 от michev »

Февруари 01, 2015, 01:59:40
Отговор #18

Активен didotooo

  • Публикации: 2212
  • Nissan 300ZX Z31 1984
    • JDM Classics Bulgaria
Такова не бях виждал,страхотно е ! Успех с реставрацията и нека майсторите изпипват нещата ,дори и да отнеме повече време. За тая кола си струва !

Февруари 01, 2015, 09:56:29
Отговор #19

Неактивен Nik1600GT

  • Публикации: 743
на Jay Leno предполагам е правено тук:

http://singervehicledesign.com/

насладете се в галерията

относно двигателя, ще пробвам с този който имам, ако ще хвърлям пари то ще гледам да е за нещо което си струва хвърлянето - 6 цилиндров или може би с турбо. и аз не знам от какво мога да ползвам, но трябва да е боксер, и аз държа на въздухар, въпреки че са капризни и сигурно имат още куп недостатъци.

Идеята да си мах близо до оритинала и да е въздушен боксер е добра, ако не и задължителна. Все пак става въпрос за Порше. А тази за нещо 6 цилиндрво и/или евентуално турбо е погрешна и там набутването ти е сигурно. Не знам дали изобщо имаш идея за какви пари става дума при 6 цилиндровите боксери на Порше. Консумативи, части ремонт и т.н. А конете идват не само от цилиндри и турбини. Според мен най-разумно и работещо, и извън всякакви фантасмагории и общи приказки е да намериш един 2литров боксер от Транспортер от Австрия или Германия - там имаш ИЗБОРА и ШАНСА за нещо по-прилично и на нормална цена. Тук просто не останаха. Такъв боксер стоково има модификация от около 100 кончета. От там нататък 2ка Вебери 44ки IDF + разпределител + изпускател и си ти. А на първо време можеш и така да го караш. И пак си 10на кончета над оригинала. Стига 100 кончета да са си на него :D .
ПС. От 4ри цилиндров бусов 2улитров боксер с тунинг излазат и над 300 коня и то без турбина!!
Ето го ... в Германия с ТЮВ ... 4рицилиндров ... 2.9 ... карбураторен ... без турбо ... и 312 коня. Слиза буквално на 10 секунди на четвърт миля. И не е само за драг - като излючим "късите" скорости.

https://www.youtube.com/watch?v=TxaCf36TLPs

Разбира се всичко това с пърформанс части и при кубатура около 3 литра. А в Австрия 2 костенурки пак с тунинговани бусови мотори 2.7 литра и около 250 коня (и пак без турбо  ;)  ) редовно печелят в последните 10-12 години шампионата по автослалом или са в 3ката.