Използвах голяма част от отпуската да лежа под и около Рекорда.
Опелска армада пред родната къща:
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/DSC0143678f5b.jpg)
И така по реда на действията:
Първо легализирахме присъствието си по пътната мрежа. Време беше за ГТП.
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/DSC014297fd02.jpg)
Последва работа по закърпване на дупка на гърнето.
Вече си звучи нормално.
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/20150824_124855ce28c.jpg)
На теста на прегледа ми казаха, че спирачката на предна лява гума не държи добре. Имаше луфт.
Проблемът се оказа в скъсан шплент на гайка.
Иначе си намериш и два чисто нови горни шарнира на MOOG, от склад в с. Лозен. Уж последните два...
![Smiley :)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/smiley.gif)
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/DSC01438bb8c9.jpg)
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/DSC014390fafc.jpg)
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/DSC01440190fe.jpg)
Бензиновата помпа маркираше територия.
Сменихме я с ETZ. Дойде от Пловдив.
![](http://pichost.name/images/2015/09/09/DSC01441f3c33.jpg)
Задните амортисьори също бяха сменени.
Полирах с някаква паста металните части по колата. Като на ръка не стана лошо, но по-нататък и с машина може да минем.
Много лъскане отиде
![shy :shy:](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/shy.gif)
Оправих и един проблем - счупеното гумено уплътнение на задната броня.
В процес на изпълнение остават - дадени са на тапицер кората, която е на задната седалка и тази, която разделя багажника от седалката.
И двете бяха обезобразени от някакво нечовешко дупчене за тонколони.
Отврат!
Надявам се да са готови до седмица.
Но тъй като имаше планирано пътуване , за да не се виждат тези дупки на помощ дойде малко черен картон и като временно решение стана добре.
Предстоеше 9-ия Ретро-парад в Созопол . . .
![Smiley :)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/smiley.gif)