Opel Rekord D Coupe 1975

[michev]

Става и за омега втулката на хебела, а мисля и на W124 и W201 мерцедесите, но тук не съм сигурен на 100%.

[30e]

Да,Владо - между другото някъде четох,че стават и за Омега. Но не само...

Значи не се бъркам, само незнам защо са ти 4 бр.

[dido1903]

Ами,аз като Мечо Пух: "Колкото повече, толкова повече" 

Не мислех,че откъм цена с вносни части нещо може да ме учуди, но видях цените на стабилизираща щанга и се втрещих.
60 лв. в БГ спрямо 90 Евра от чужбина 

http://shop.asmetal.bg/schanga-9143.html#.Vfa543nVSw8

http://www.opel-classic-parts.com/en/search/A202_Tierod_center_bar_Rekord_D_1973-77.html

[zhivko88]

Да не би е да е китайско производство освен или турско ? 

[dido1903]

Живко,мисля, че се турски 

[hydrometalique]

Турски са ASmetal , но се слаят като качествени. Поне така съм чувал, не съм ползвал.

[dido1903]

Да, един познат, който се занимава с продажба на съвременни, конвенционални автомобили също каза, че са добри.
Ще видим.
Когато ги ползвам, ще ви кажа.
 

[kaci]

Използвал съм носачи с интегрирани шарнири на тази фирма и се оказаха доста издръжливи.
Аз не бих имал притеснения относно качество и дълготрайност.

[Speeder]

С 3-4 хил. километра на година би трябвало да те изкарат едни 10 години, Дидо.
Аз съм ползвал тампони за амортесьори на туската марка и не съм ги пипал повече.

[dido1903]

Ходих вчера при Миро. 
Настройка, почистване на карбуратора, също и на разстоянието на свещите, които въпреки това ще ги сменяме.
Проблемът при мен беше труден студен старт, а също така и нестабилни, немощни ниски обороти, задавяне и гаснене при потегляне на светофари, маневри и т.н., което си беше дразнещо и неприятно.

След интервенцията около 40-50 мин. шофирах като редувах широки булеварди и задръствания.
Колата сега е спокойна при потегляне. При газ оборотите са стабилни и се развъртат нормално без да падат, надявам се така и да останат.
Доволен съм.

Като смени Миро свещите, ще пиша отново.