Автор Тема: Рали " Златни Пясъци" 1988 година  (Прочетена 5831 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 20, 2015, 08:55:47
Отговор #10

Неактивен rsk

  • Публикации: 2366
Би било страхотно ако отнякъде изкочи и стартов списък.

Март 20, 2015, 09:13:21
Отговор #11

Неактивен niki4

  • Публикации: 171
Опитах се да намеря снощи, но...може би с повече търсене. Но и класирането дава доста информация за автомобилите, които участваха. Помня, че 88г. беше година с много участници - близо сто. По принцип отпадаха доста до финала. А снимките като се загледах са правени наистина близо до Горски Цар точно срещу тогавашната автогара на Албена, едно култово място - тези които са гледали знаят. По-късно слагаха гуми и имаше обратен завой. А тук снимащия е малко в нарушение на правилата :) застанал е от външната страна на излизането, но кой ти гледаше правила тогава, милиционерите опъваха едни въженца, които редовно след старта на първия автомобил се късаха.

Не знам дали има тема за рали "Златни Пясъци" във форума. Предлагам тук да се публикува информация и снимки за ралито от началото му, а може и всеки да си разкаже спомените.... Даже и официалния сайт е доста беден откъм снимки и информация, което мисля трябва да ни замисли как ние българите се отнасяме към историята си. А ралито беше наистина голямо събитие....

Март 20, 2015, 09:26:20
Отговор #12

Активен michev

  • Публикации: 2365
  • only rear wheel drive
Единственото място, където има събрана някаква история на рали спорта въобще, е в рали форума.И там не е кой знае как систематизирана, но я има, при това има много снимков материал. За съжаление наистина историята въобще на моторните спортове в България не е събрана на едно място, а знам, че има много хора, пишещи и тук и в рали форума с не малки бази данни, ако мога така да се изразя. Напълно съм наясно, че създаването на един такъв архив не е толкова лесна работа, но много ми се иска да го има.

Март 20, 2015, 19:41:08
Отговор #13

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1363
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
На първат снимка, същото Ауди куатро на Стоян Колев....  Той се състезаваше с такова и надписи "CAMEL"- жълто.
Помня го от рали "Хеброс" в Пловдив. Рег. номер СК 2122.
Skoda 120L '90г.  Toyota Corolla XLI 16V '96г.
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 20, 2015, 20:47:05
Отговор #14

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3738
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
На първат снимка, същото Ауди куатро на Стоян Колев....  Той се състезаваше с такова и надписи "CAMEL"- жълто.
Помня го от рали "Хеброс" в Пловдив. Рег. номер СК 2122.
Сега е страшно окепазено. :-\
Не барнахте ли в кадър единствената Шкода 130 LR  на осмите в класирането Павел Сибера и Петер Грос, ето ги в разцвета
на модела:
http://www.ewrc.cz/images/1988/photos/rallye_bohemia_1988/pfi_f1000096-(2).jpg
 :)

 
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 20, 2015, 20:49:50
Отговор #15

Неактивен rsk

  • Публикации: 2366
Въпросното Audi Quattro, във вероятно една от последните му снимки в автентичен вид:



Историята на колата продължава така: http://www.prospeed.bg/bg/blog/2/15

Март 20, 2015, 23:29:49
Отговор #16

Неактивен niki4

  • Публикации: 171
Киро, специално за теб да видиш как се взема гумения завой преди Виница със Шкода 130 LR :)
(около 11 минута)

Март 20, 2015, 23:37:02
Отговор #17

Неактивен niki4

  • Публикации: 171

Март 21, 2015, 00:25:08
Отговор #18

Неактивен niki4

  • Публикации: 171
уникални кадри...

Март 21, 2015, 00:33:45
Отговор #19

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6605
...ама нещо странно са ги омешали с манифестации :D
Киро, специално за теб да видиш как се взема гумения завой преди Виница със Шкода 130 LR :)
(около 11 минута)
Направо го отнесе Сибера тоя завой, дори сувенир за публиката остави - половин задна броня :))
Иначе много хубав рали-сайт са спретнали чехите, ама малко трудно се оправям с навигацията му...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.