Автор Тема: Новата ми NOVA  (Прочетена 25012 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Април 26, 2015, 07:32:55
Отговор #40

Неактивен Consul73

  • Публикации: 773
  • Пламен Янев :)
Ех мааму стара рано рано ме накара да се усмихна :))) Много хубава находка ,искам да я видя измита и изчистена :)Ще следя темата  O:-)
Ford weist den weg

Април 26, 2015, 20:30:26
Отговор #41

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1434
Утре ще ида да поръчкам по новата и да проверя с  кой точно шестак, вече разбрах как. Има ги с 3200, 3800 и 4100 кубика. Ако е най-куция (както си мисля) много ще ми е мъчно.  :D

Април 26, 2015, 21:25:22
Отговор #42

Неактивен stanchev

  • Публикации: 105
 :D Честито Боби! Дай боже скоро да я видим в движение. >:D С тия гуми от Волга избива рибата, това имало, това сложили!!! ;D Успех с реставрацията!!!

Април 26, 2015, 22:09:04
Отговор #43

Неактивен fifobradata

  • Публикации: 325
Утре ще ида да поръчкам по новата и да проверя с  кой точно шестак, вече разбрах как. Има ги с 3200, 3800 и 4100 кубика. Ако е най-куция (както си мисля) много ще ми е мъчно.  :D
Ако се окаже така, няма да е трудно решение да потърсиш осмак... :))

Април 26, 2015, 23:12:50
Отговор #44

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1434
Ако се окаже така, няма да е трудно решение да потърсиш осмак... :))

Грешен ми бил източника, няма 3200 шестак, а 2500 четирицилиндров. Така че няма да сме много куци.  :D
Иначе осмак имам, но само 5 литра.

Април 27, 2015, 10:08:50
Отговор #45

Неактивен peter 1978

  • Публикации: 966
Боби товa трябвa дa е 250 куб инчa 4,1 и трябвa дa е към 140 к.с.

Април 27, 2015, 11:44:38
Отговор #46

Неактивен fifobradata

  • Публикации: 325
Грешен ми бил източника, няма 3200 шестак, а 2500 четирицилиндров. Така че няма да сме много куци.  :D
Иначе осмак имам, но само 5 литра.
Да, има 2.5 четирицилиндров, но има 3.2 шестак - 194cui., но не е бил много популярен. Иначе, 5 литровият осмак, не е лош като идея - има много въртящ момент и, най-важното, правилният звук :)
пп Аз залагам на 3.8 - 230 cui - 140 кс.
« Последна редакция: Април 27, 2015, 12:00:38 от fifobradata »

Април 27, 2015, 13:01:37
Отговор #47

Неактивен USfan

  • Публикации: 6958
Честита придобивка, страхотен компакт сървайвър. :)
Най ме е радвало винаги в Новите /както и в предшественика им Корвер/ това, че и при 2-те врати версията, която нали е също със стъкла с рамки /не е хардтоп/, също пък се свалят и задните странични стъкла по подобие на по-голямите на размери хардтоп модели.
Тоя пиниз ГМ мисля го въвеждат още в края на 40-те години при някои седани с 2 врати, успоредно с въвеждането на хартдтоп стъкла купетата.
« Последна редакция: Април 27, 2015, 13:04:43 от USfan »

Април 27, 2015, 13:51:31
Отговор #48

Неактивен galaxie

  • Публикации: 1434
Проверката показа следното: 250 инча - 4093 куб.см, 155 к.с. 319 Нм, двустепенен автомат Powerglide - мудна работа.
След първоначалната еуфория да погледнем реалността. Купето е засегнато на места от повърхностна ръжда, малко вежди за кърпене, капак на багажника смачкан с лост.





Нищо плашещо засега, отдолу още не съм гледал.
Малко актуални снимки от салона.
Много влага, мухъл, мирише гадно, само е почистен, ще го перем навън от купето.





















Тапицерията учудващо е без забележки, като я лъснем ще видим дали наистина е така.

Под нея обаче мишоците и най-вече влагата са разказали играта на пълнежа, даже на задната седалка пружините са се разпаднали  >:(



Както и лайсните на праговете





Багажника свети  :D





Малко ръжди под таблото





Самото таблото е здраво, но мизерията отпред ....



Стелката отпред, допре пасва, но такъв лъв не съм виждал. GM спецовете да кажат от какво е.



Пешо, ето инфо за ъпването  ;D

http://www.cliffordperformance.net/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CP&Product_Code=42-4650-K&Category_Code=C250





Април 27, 2015, 13:58:09
Отговор #49

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 2735
Аз още веднъж ще постна - думи нямам от изумление, Боби!
Респект!
А това на стелките ми прилича на Грифон, но не знам как се връзва с Новата.