Автор Тема: ВАРШАВА 223 1969  (Прочетена 102965 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 02, 2010, 15:38:33
Отговор #10

Неактивен sphereholic

  • Публикации: 318
    • Ретро автомобил Ситроен 2cv Charleston
Поздравления за слънчевата Варшава! Ако лъсне и решетката отпред ще стане като от магазина :)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Декември 03, 2010, 06:47:10
Отговор #11

Неактивен m_g

  • Публикации: 759
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
:D  Лъсната е отдавна.
Ето снимки от преди 10 дена - ходихме на Боровец:











ОЩЕ СНИМКИ
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Декември 03, 2010, 09:03:11
Отговор #12

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
Еййй, като за брошура сте ги снимали.  love
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Декември 03, 2010, 18:02:49
Отговор #13

Неактивен madboy

  • Публикации: 1896
страхотни автомобили!!!
 flag  flag  flag
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Centrum Transaxle

Декември 11, 2010, 19:22:58
Отговор #14

Неактивен DMC

  • Публикации: 1228
  • Георги Димитров
Много са готини Варшавите, поздравления, колега! Интересно ми е как се кара, какво е чувството? Тежък ли е волана, много ли са къси скоростите? А как спира? Комшията ми на село наряза 1-2 такива, трябва да го питам дали няма нещо останало. Със сигурност ако има ще е на цената на спанака. Между другото на сивата решетката е по-яка от на червената :) А такива халогени като на червената се намират редовно на битака по 10лв, на някой ако му трябват да има в предвид, че там ще си намери  90% :)  А тази ли Варшава беше паркирана малко встрани от Хилтън на таз годишния конкурс по елегантност?
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E28 M535i '86
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67

Декември 12, 2010, 11:25:05
Отговор #15

Неактивен m_g

  • Публикации: 759
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
:D  На мен поне ми харесва да карам Варшавата. Има тежък и бавнооборотен двигател, който има достатъчно въртящ момент във всички режими. Скоростите пасват перфектно на нрава на мотора. Първа е несинхронизирана и къса - служи само за потегляне. С пълна газ стига до 40 км/ч, но това е издевателство над машината. Втора е идеална за бавно движение из града - покрива интервала от 0 до 60. Дори без никаква газ и с минимални обороти Варшавата уверено върви на втора по равното с 5 км/ч. Докоснеш ли газта, веднага и без замисляне започва да набира. Основно се кара на трета - в интервала от 30 до 140 км/ч. Идеалната скорост на дълъг път е около 80 км/ч - двигателят боботи тихо, а колата меко се носи по пътя. Окачването е меко и дългоходово. В комбинация с големите гуми (карам я с 205/75 R15) и удобните седалки, пътуването е наистина комфортно. Седалките са отделна тема - представляват два широки дивана и за моя изненада, дори на дълъг път човек не се изморява. По-меки са примерно от тези на Волга М21.
Воланът и спирачките са съвсем прилични за кола, конструирана през 40-те. Нямат обаче никакви усилватели и си искат сила. Така или иначе, Варшавата е типично мъжки автомобил - всичко е предвидено като за професионален шофьор зад волана и началник на задната седалка. Даже осветлението вътре се включва автоматично само от задна дясна (оттам влиза другаря директор) и шофьорската врата. На друготе две просто няма бутончета :D .
Воланът е доста тежък, въпреки, че е с голям диаметър. Аз съм сложил по-широки гуми от оригиналните (някак си не си я представям на тесни гуми), та паркирането е доста забавно. При увеличаване на скоростта олеква значително.
Спирачките са 4 барабанни. Изискват известно привикване, особено ако се качиш от съвременна кола. Иска се доста сила за натискане и хващат при малко по-голям ход на педала - такава им е конструкцията. Но иначе позволяват съвсем прилично спиране. Аз карам активно из София - с нея съм всеки уикенд при хубаво време. Не карам бавно, и съм имал възможност да се уверя, че Варшавата спира добре. Неприятно е, че всяка накладка се регулира по отделно с ексцентрик и си е играчка да накараш 4-те колела да спират едновременно.
И логичния въпрос - колко гори? Заводът дава 12л/100км по шосе - това при бензин А86. При 18ст / литър, когато колата е била нова (1969г). При мен, при спокойно каране с 80-90 дава около 9,5-10л/100 км А95. Това е разхода примерно, когато ходих до Сливен, или пък лятото до морето - София - Бургас. Не е никак много предвид обема на двигателя, масата на автомобила и годината, когато е конструиран. А градско?  :D  :D  :D  В София гори колкото й сипя и изобщо не засичам. Но някъде между 15 и 20 /100. Особено на студен двигател, еднокамерния Иков 40SOP забърква зловещо богати смеси за ужас на еколозите и на почитателите на икономията...

Ето малко видео, за по-нагледно:
http://vbox7.com/play:a0c28c7c
Маневри на тясно без огледала... Летище Сливен - Събор на Лада Клуб България - 2010. Между впрочем, точно това състезание взех, че го спечелих  :D  :D  :D .

http://vbox7.com/play:192a6927
Тук катеря последния баир на магистрала Хемус посока София. Набира, все едно е на равно - това е едно от нещата, които много й харесвам.

http://vbox7.com/play:d5861d61
Спасовден 2010. Два литра бензин отидеха при старта...

http://vbox7.com/user:w223?p=allvideos
Това е всичко, което съм качвал във вбокса.

Ето и видео от разходката до Боровец:
http://www.youtube.com/watch?v=WPI9bPQS8wA

Още:
http://www.youtube.com/user/warsz223#g/u

А, и за Конкурса за елегантност. Аз бях. Ето снимки оттам:
http://jiguli.snimka.bg/automobiles/con ... 497767.all
Не бях лъснал проклетата решетка, ама карай - изкарахме си супер.

По въпроса за частите - ще се радвам на всякаква помощ.
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »

Декември 12, 2010, 11:34:01
Отговор #16

Неактивен Consul73

  • Публикации: 773
  • Пламен Янев :)
:prize: Зарадва ме с тези клипчета човек  :cheers:
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Ford weist den weg

Декември 14, 2010, 15:55:51
Отговор #17

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4484
Снимки от ретро пазара на Бояна:
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Декември 15, 2010, 09:31:18
Отговор #18

Неактивен DMC

  • Публикации: 1228
  • Георги Димитров
Аз много се изкефих на клипчетата! Много яка кола!  :prize:
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Peugeot 205 1.6 GTI '84
BMW E28 M535i '86
BMW E12 520 '78
Opel Rekord C Sprint '67

Март 19, 2011, 19:55:12
Отговор #19

Неактивен m_g

  • Публикации: 759
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Преди около месец открих сезона... Издебнах един хубав слънчев ден и изкарах Варшавата от леговището й.











Много ми се кара, но засега изчаквам да се позатопли.
По отношение на колата като проект - основната работа е свършена, но винаги има някакви дреболии за правене. Трябва да сменя уплътнението на предна дясна врата, защото се е разпадало от старост. И най-накрая да се хвана да сложа нови коркови гарнитури на капака на повдигачите и на капака на клапаните, защото ми омръзна да си маркира територията...