Благодаря много за високата оценка! Люси, имаш го возенето като се видим.
Историята в картинки продължава.
Вчера се заех с бензиномера, който от няколко месеца отчита нула въпреки пълния резервоар.
Демонтирах дървения под на багажника. Отвих бензиномера.
Повредата се оказа класическа - поплавъкът е загубил херметичност, напълнил се е с бензин и съответно е потънал на дъното на резервоара. Реших проблема по най-простия начин. Поставих чисто нов бензиномер. Полски, оригинален. Производство 1987г., значи съвсем нов - на 26 години... На снимката с червен поплавък е оригиналния бензиномер, а с черен - новия.
Варшавата има доволно архаична конструкция - все пак е по лиценз на М20 Победа, конструирана по времето на Втората световна война. Ето един типичен пример.
Резервоарът освен електрическия бензиномер има и бензиномерна пръчка. Отвиваш, забърсваш с парцал, вкарваш я в отвора без да навиваш резбата. На скалата ясно се вижда колко литра бензин има вътре. Просто и ясно. Не може да се повреди...
Поставих новия бензиномер на място. Работи точно (сверих показанията с бензиномерната пръчка)
Монтирах дървеното дъно. Целта му е да осигури равен под на багажника:
Оригиналната гумена постелка:
Има си специално капаче с метална пластина за достъп до бензиномерната пръчка:
За завършек на деня изкарах машината от гаража, заредих до горе с гориво, напомпах гумите на бензиностанцията, че бяха спаднали от стоенето зимата. Последва посещение на автомивка и цялостно почистване... И накрая - на кафе с Варшава.
Вярно, старият автомобил поглъща много време и пари, ама хората са казали - кеф цена няма!