Отдавна не съм писал по темата. 2014г. беше добра за Варшавата.
Няколко пъти бяхме сватбари...
Лятото със Сашо й оправихме дребните забележки по визията. В добавка поставих комплект нови фарове с каски, както и нови основи на предните мигачи. Стана много добре...
Лъснах й лайсните с препарат:
И естествено, ходихме по ретро паради:
Полските класики в действие - Полски ФИАТ 126п, Полски ФИАТ 125п и Варшава 223:
И в Сърбия ходихме, върнахме се с купа, получи се отлична разходка.
И за край на сезона сега в събота сменихме задния мост. Диференциалът имаше повишена хлабина и при смяна на предавки се чуваше характерното дзън. Отдавна му бях хвърлил око, дойде му времето най-накрая.
Рециклирахме диференциал от друга Варшава. Лагерите на касетата ги сложихме японски, Koyo. Лагерчето на пиньона обаче се оказа костелив орех - заради нестандартния размер (лагер 304 с вътрешен диаметър 18мм вместо 20, както е обикновено), се наложи доставка от Полша. Сложихме навсякъде нови семеринги, хубаво масло и стана идеално:
Никакъв шум, никакви вибрации. Супер!