Направо не мога да повярвам какви глупости се пишат и то от хора, дето уж трябва да са на "ти" с ретро-техниката, а и няма кой и да им опонира красноречиво освен горкия автор на темата, на който му се извинявам че се намесвам.
Никой от вас ли не си е имал работа с Волга например, произвеждаха ги с едно и също окачване до края на 90-те, че и след това различните модели...
Та там предницата се маже (има различни мнения на какъв срок, някои твърдят - след всеки по-сериозен дъжд, други - веднъж в месеца, трети - веднъж в годината, в книжките пише "На всеки 6000 км със смяната на двигателното масло") САМО С ТРАНСМИСИОННО МАСЛО! Като категорично се забранява каквато и да е грес. По въпроса с какво масло - традиционните за онова време - ТАД 17, Тап 15 и по-старите им аналози (които е безсмислено да изреждам, щото дори и в Русия не се произвеждат и намират) Карданът се МАЖЕ също САМО с масло - дават се Тап-15 и по старите му аналози. Операцията е изключително цапаща, но на тези места навсякъде фабрично си има ГРЕСЬОРКИ и операцията се върши с такалмит. Правил съм го стотици пъти, за разлика от "експертите" тука, които си личи че през живота си не са се сблъсквали с такова нещо.
Та това е от завода, драги. Сега, всеки може да си ГРЕСИРА с каквото си иска и му попадне, различни са мненията. На вкус и цвет товарищ нет, са казали руснаците, всеки може да си прави каквото си иска. Днес смазочните материали са на друго ниво и какви ли не работи има, но за мен лично каквото е казал заводът-производител, това ще е. А за маслата - който търси намира. Аз лично скоро се запасих с ТАП-15, така че който търси намира. А и никакви Нигроли не се споменават по ръководствата, тоже.
Който не ми вярва да пише в гугъл и ютюб "шприцевание передней подвески и кардана" и да чете и гледа. На по-новите УАЗове например вече по ръководствата се дават карданите с грес, наистина. Но на Победи, Волги, Варшави и т.н. карданът и предното окачване се мажат само с масло през гресьорките, в Ютюб дори има видео. Никаква философия, само дето тече и цапа. Не ми е проблем на мене лично.
- видеото е за предницата, същото се прави и с каретата на кардана, но там е по тясно и по-трудно да влезе накрайника. Та така.