Автор Тема: ВАРШАВА 223 1969  (Прочетена 105453 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 19, 2011, 21:57:46
Отговор #20

Неактивен Peter_B

  • Публикации: 125
Страхотен автомобил! Впечатлен съм доста от него. Това което много ме радва, е че си го караш постоянно, а не го вадиш само за ретро събори. Лично за мен истинския кеф е по време на пътя, а не само в гаража и на площада.


Март 19, 2011, 22:18:25
Отговор #21

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1375
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
Страхотен автомобил! Впечатлен съм доста от него.

И на мен много ми харесва!
Оригиналният цвят, хромираните детайли са си на мястото, въобще - красива работа!
Skoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Март 20, 2011, 11:25:42
Отговор #22

Неактивен rsk

  • Публикации: 2376
Страхотен автомобил! Впечатлен съм доста от него. Това което много ме радва, е че си го караш постоянно...

И аз съм впечателн от вида на тази Warszawa! А и като знам Момчил какъв маниак е... Сигурно това е една от много малкото раетро коли с абсолютно автентични части. Купена и подържана с голям мерак и то си личи!

... изкарах Варшавата от леговището й...

А леговището как е - сухо, широко...? Някоя гаражна снимка няма ли да ни покажеш?

Март 20, 2011, 17:04:34
Отговор #23

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Благодаря за високата оценка, колеги!
Варшавата наистина доста я карам. Миналата година съм минал към 6000км с нея - събота и неделя и отпуската. Наистина ми харесва колата и съм доволен, че я имам. И ходих къде ли не с нея - например обиколих цялото южно Черноморие - от Слънчев бряг до Резово. Ето една снимка от най-югоизточния край на България:


В крайна сметка - това е смисъла на цялото упражнение - да направя автомобил, годен за спокойно и безаварийно пътуване. Опитах се да се придържам към заводските норми при работата по Варшавата и то взе, че се получи накрая. Работи си както и би трябвало да работи.   

Росене, леговището е достатъчно голямо и си има всичко необходимо, за да приюти една Варшава. За съжаление не съм я снимал там, обаче.

Март 20, 2011, 18:30:28
Отговор #24

Неактивен PVV

  • Публикации: 244
  • Skoda Octavia Super - 1963г. - ELIŠKA
 Да , Варшавата е наистина красавица. И според мен при всяка възможност тези коли трябва да се карат и да радват хората ,колкото и да ни струва това. Надявам се тази година да се засечем по морето . Поздравления за положения труд и получения резултат.

Май 20, 2011, 22:35:16
Отговор #25

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Дойде хубавото време, и се почна.
Миналите събота и неделя бях с Варшавата на събора на Лада Клуб България в Сливен.
Отидох, карах на всички състезания и се върнах безаварийно. Естествено, снимах, и то много. На събора за поредна година имаше много интересни Лади:
2106 - 1600 турбо:


2108 - Самара


2107 - 2000


Естествено, и Варшавата беше добре подготвена - на снимката е до телевизионната кула в местността Карандила над Сливен:


Целият албум (492 снимки):
http://jiguli.snimka.bg/automobiles/s-bor-lada-klub-b-lgariya-2011-sliven.594093.all.4

И много видео. Както вече писах, покарах доста:
Както обикновено, успях да почистя нагара от буталата:
[vbox7]03aead7c[/vbox7]

Ето и малко маневри назад без огледала.
http://vbox7.com/play:caba35fa

Ето още маневри - "Майсторско за напреднали". Трасето беше тясно дори за Лада, а с Варшавата... Трудно, но не и невъзможно... Напомням, че  гумите на колата ми са 205/75R15 и няма серво. :
http://vbox7.com/play:99bae696

И на драг се включих. За шоуто се пуснах срещу Ладата 2105 на колегата Диян.
http://vbox7.com/play:50696aa2

Линк към клиповете (доста видео имам от този събор)
http://vbox7.com/user:w223?p=allvideos



 
 

Май 20, 2011, 22:38:51
Отговор #26

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
За чистенето на буталата линкът горе не работи.
Ето го:
http://vbox7.com/play:03aead7c
:)

Май 21, 2011, 08:57:18
Отговор #27

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
Качих всички клипчета от събора в Youtube. Enjoy!
http://www.youtube.com/user/warsz223#p/u

Май 22, 2011, 14:43:31
Отговор #28

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 4521
Майсторкото управление трябва да идва с награда за бодибилдинг като гледам :)

205/75R15 ли е оригиналният размер на този хипопотам?

Покрай вашите Варшави/Победи вече се оглеждам навсякъде за такива :)

Вчера видях една Варшава като твоята на главният път в Широка Лъка.
Явно колата се кара защото изглеждаше доста свежа.
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0

Май 22, 2011, 19:29:11
Отговор #29

Неактивен m_g

  • Публикации: 798
  • Warszawa 223, ВАЗ 2101, 2xŠ120L, 2xГАЗ М21, Nysa
 :D :D :D О да - става голяма шоу. Не се чува добре на клипчетата, ама има много смях и аплодисменти... Сигурно изглеждам доста интересно, като се набирам на волана. На всичкото отгоре, нямам никаква видимост назад (нали е без огледала) и я карам само на усет - и не бутам конуси, което е по-интересно. Явно факта, че живея в централен софийски квартал, където паркирането винаги е било мъка, си казва думата. Между впрочем, най-сложното майсторско, това със задния ход, го спечели един колега от Горна Оряховица - с перфектно каране и бая висока скорост, но и с Лада 2107. Варшавата просто толкова си може...
За размера на гумите - не, оригиналните са доста тесни и високи - диагонални 6,40-15. С тях изглежда като на кокили. Аз изобщо не харесвам ретро гумите и бягам като дявол от тамян от тях. Да, изглеждат автентично, но поне според мен, са опасни за експлоатация. Карал съм я с диагонални, даже бяха неизносени - с мустаците, като я купих. Е измъчих се от вибрации, няма добро сцепление - просто необоснован риск е с тях. Сега с тия - вярно, широки са, но пък тя и цялата кола е масивна и й стоят добре, мисля аз. Нямам вибрации, както се вижда на клипчетата - и със 140 се удържа в пътя. В завой също е добре, доколкото е възможно, предвид първобитната конструкция на предния мост. И не на последно място - имат фабричен бял кант, което ми харесва! Някой път трябва да се видим и да те повозя. Поздрави!