През 2018г. Варшавата я изкарах веднъж за една сватба и това й беше карането. Е, припалвам си я редовно и е в пълна изправност, но все едно - не сколасах да я карам.
Миналата събота се оказа, че трябва да мина Нисата на преглед. Бръм, отивам първи рано рано. Никакъв проблем, оказа се изправна, както се и очакваше.
Тръгвам си и случайно мернах Ладата на приятел - тоя месец и нави 6600км - ходи с нея до Москва и Ленинград, обиколи и Централна Европа и се върна без никакви технически проблеми. Въпросната Лада е след цялостна реставрация след като падна дърво и й смаза тавана преди няколко години.
На Варшавата ми оставаха още 10 дена до преглед, викам си - айде да я мина и нея.
Отивам, запали от раз и излезе уверено от гаража. Пробвам спирачки, светлини - всичко работи. Тръгнах и мина на преглед без никакви проблеми. Много се изкефих, тя наистина работи отлично - дори и по паваж вози уникално меко без тропане и подскоци. Беше леко прашна и й направих едно цялостно измиване - заслужила си е.
Врътнах й едно хубаво кръгче из града.
Сдобих се и с едни страхотни соц ключодържатели, благодарение на колегата Влади. Един полски от FSO (фабриката, произвеждала Варшава, Полски ФИАТ и Полонез), отива на връзката на Варшавата.
В крайна сметка добре й спестих карането на сол и сняг, макар че точно Варшава 223 има страхотна проходимост. Има и отлично за времето си парно, за разлика от Волга М21 и повечето тогавашни коли.
Няма да забравя как в януари 2011г. запали от раз на -24 след 3 седмици навън без да е палена и даже кръгче й врътнах... Тогава на едни цигани - продавачи на тикви им увиснаха ченетата и половин час обикаляха невярващи, докато аз с променлив успех чегъртах леда от вътрешната страна на предното стъкло.
Като се замисля, то май първото ми каране на 4 цилиндъра из София беше точно на сняг. Ето няколко кадъра от края на 2008г - Варшавата все още е обута с гуми Вида 185R15 и си е още на старата, оригинална боя.
Ето тука тамън съм сложил работещ стартер, а навън е -15 и аз с вкочанени ръце се кефя как работи двигателя.
Газ с Видинките на лед... Е, не е много разумно, ама вървеше без особени ядове. Не спираше особено, но както и да е.
Бая съм я покарал на сняг ще излезе.
Тя и сега си е готова - купето няма никъде ръжда, всички кухини са заляти с консервант, гумите са M+S...
Отвреме - навреме ми хрумват разни щуротии, но все пак ако ще карам нещо старо зимата, то вероятно ще е Ниса - тя така и така е за боя.