Автор Тема: Проект ГАЗ М21  (Прочетена 241590 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Ноември 17, 2017, 12:15:09
Отговор #560

Активен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3454
Васко,привет! Интересното е ,че и при моя Рекорд Ц има опция за бели мигачи. Аз там по принцип сякаш повече съм привърженик на оранжевите такива.
Конкретно ,обаче за твоята Волга, бих гласувал за белия чифт.
Поздрави!

Октомври 26, 2020, 10:04:45
Отговор #561

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
Здравейте,
след домашната помощ около сина ми, който се роди миналата година бавно, бавно се завръщам към старите железа въпреки малкото време което ми остава. Та одавна съм замислил една работа и да видим дали ще я докарам до край въпреки, че сега амбицията ми е още по-голяма.
Та да ви попитам от това :




дали ще стане това:



всичките части ги имам налични (не в перфектно състояние но ще ги оправя) , приемам всякакви съвети и предложения :)

Август 10, 2022, 11:36:27
Отговор #562

Неактивен vasko4

  • Публикации: 591
  • 0899936995
ЗДравейте, някой използва ли такава добавка- Оловозаместител за по-стари класически автомобили с меки легла на клапаните.??? какви са ви мненията?




Август 10, 2022, 11:48:00
Отговор #563

Неактивен m_g

  • Публикации: 1127
  • ГАЗ М21, ГАЗ 3102, Варшава 223, ВАЗ 2101, Ниса 522
Васко, това е Волга, какви меки легла те гонят. Не е Форд с чугунена глава нито някое съвременно извращение.
Всяка Волга, Латвия или УАЗ, които са с практически еднакъв двигател, работи на пропан-бутан без никакви проблеми, даже има фабрични газови версии на 24 и на Латвията.
Да не говорим, че през 50-те и 60-те масовият бензин А-72 е бил безоловен и тия коли като нови са пердашили с него. В такситата М-21 е карала по 300-400000км без ремонт, понякога и по повече. Изцяло алуминиев двигател, разтоварен и на практика вечен. Единствено, че погорва повече по днешните стандарти, ама за 50-те години си е чудесен.
Не наливай никакви добавки, вози се и си гледай кефа.