Старите модели на АЛФА РОМЕО са обурудвани заводски със хоризонтални карбуратори и вървят доста по добре
от същите двигатели обурудвани със инжекциони МОТРОНИЦИ ,ЖЕТРОНИЦИ и МЕХ. ИНЖЕКЦИИ на SPICA ...факт...
Краси, има и друго. Инжекционните нямат риспонс. Такава флегматична реакция е абсолютен срам за всеки уважаващ себе си мислител, правещ вървящи мотори с дух и темперамент. Чукнеш педала - няма никой, никаква реакция. Натиснеш педала - първо мисли, мисли после тръгне. Чукнеш силно педала -мисли ЕДНА секунда и тогава се сеща да дръпне. Няма никаква връзка между двигател и дясен крак. Няма я онази характерна, веднагическа отчетливост между крак и мотор, каквато е характерна за карбураторен агрегат. Не може да се командва директно, има усещане, че нещо работи, както то е решило и когато то е решило. Точно това, дразни невероятно.
( . А, като се сетя, че има хора които се КЕФЯТ на ужасии от рода на Мотроник и Жетроник, а си карат с тях.
Като заговори за Вебер, те имат ли автономна система за ПХ ? Тяхните съвременници от двукамерния род, нямат такива работи, ама тях да не ги намесваме сега. В този ред на мисли, какво се получава при хоризонталния, когато износи леглата на осите с дроселите ? И има ли вероятност, точно това да доведе до невъзможност за регулиране на количество/качество ?