Здравей колега,
въпросът ти е доста обширен и иска доста четене. В този форум и изобщо в нета има теми посветени на двойните карбуратори, както и проекти на класически автомобили с такива. Не е лошо първо да се запознаеш с тях, за да си отговориш на някои въпроси. Примерно:
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,659.0.html - обща тема за двойните карбуратори
http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,5381.450.html - част от моя проект на Шкода 130 с двойни карбуратори Делорто.
Накратко по твоите въпроси:
1. Клипчето, което си качил е на Самара с един вертикален карбуратор, много ясно си личи дори само по позицията на филтъра.
2. Какво ти е необходимо:
- първо разбира се двойка хоризонтални карбове, като освен Солекс съществуват и подобни модели на Вебер и Дел орто /виж първия линк/. За съжаление напоследък цените им и у нас доста скочиха и читаво Делорто примерно няма да намеиш за под 300 лв, а Веберите вървя дори на двойни цени - имаше скоро обява в ОЛХ-а за 650 лв.
- трябва ти всмукателен колектор за конкретния мотор - в повечето случаи се налага ръчна изработка, когато няма заводски модел с двойни карбове. За Лада също наскоро гледах колектори в ОЛХ, но май бяха за класическия модел, а не Самара. Ако няма се търси майстор за изработката - трудна и скъпа задача, ако изобщо се навие.
- за да има съществен резултат от карбовете освен красотата под капака, са нужни и други преработки на мотора, като спортен разпределителен вал с увеличени фази, с раздвижена зъбчатка, подсилени пружини на клапаните, портвана глава, ел. бензинова помпа с достатъчен дебит и т.н... филтрите са ти последна грижа, примерно има стандартни филтърни кутии от Алфа Ромео с панелни филтри, а по тунинг магазините се продават единични и двойни спортни филтри с различна цена и качество.
- настройката и синхронизацията - последен, но не маловажен етап. Все още има специалисти за това, а и уредите не са много сложни - комплект от прозрачни вертикални тръбички с флуид. В София познавам 2-3 човека, които могат да го направят, а също и в Пловдив, Сливен... зависи откъде си.
3. Заслужава ли си? Да, ако гониш страхотен звук и ретро визия под капака... но като вървеж - това е древна система, използвана в сериозни състезания до преди близо половин век, сега няма вече да как да се мериш с по-модерните бегачки с дросели, електроники Мега скуърт и тем подобни.