Автор Тема: Ford Taunus Coupe '71, 2000сс, V6, GXL - на Весо  (Прочетена 96371 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Април 05, 2020, 22:54:39
Отговор #230

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3484
А така! Стахотна е,Весо!

Април 06, 2020, 11:28:21
Отговор #231

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Още...
буфери за задния мост




















Април 06, 2020, 11:33:31
Отговор #232

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3484
Супер, особено последата снимка
 :D
Тръбичките къде ги направиха,Весо?

Април 06, 2020, 14:27:05
Отговор #233

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Тръбичките ги направих в Красна поляна на бул. Вардар, но който има инструментите и сам може. Иначе си ги сгънах по старите тръбички сам, те са си доста меки. Остава да закача долните носачи за купето, но трабва да ги напрегна малко с крик защото държат пружината и трябва леко да се свие  :)
После я обръщам пак с муцуната напред и вадя предния мост за ревизия.

Ноември 03, 2020, 01:14:28
Отговор #234

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Мале, не съм писал от месеци , а реално работата лека полека си върви. Задния мост е ревизиран и качен, предния също падна , разпилях го на съставните му части и също е обратно на колата. В момента всичко е готово за пускане на мотора със скоростите в купето.


Ноември 03, 2020, 05:15:40
Отговор #235

Неактивен Bogi

  • Публикации: 740
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Колега 10 години работиш по-този проект или греша ?
немец мръсен, бандит магистрален ...

Ноември 03, 2020, 08:48:09
Отговор #236

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Преди 10г. се купи първото купе. Работата почна 2014г. лятото , има на три пъти по година и половина застой, абе дълга история.

Ноември 03, 2020, 13:32:32
Отговор #237

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Обикновените трудови хора сме така, за разлика от милионерите или собствениците на големи автосервизи - когато възстановяваме кола от нулата няма как да стане само за няколко месеца. Иначе с много пари и подходящи условия всеки го може...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 03, 2020, 17:24:43
Отговор #238

Неактивен vessomitkov

  • Публикации: 739
Иии да продължа със снимките. Много са, но качването тук е трагично , та ще ги генерализирам  :))
Всичко се чисти до гол метал и после натам е ясно, хаха.
От три дебелини стаб щанги , сложих най-дебелата , а оригинално е най-тънката от снимката. И двете са от 2000 V6, но тънката е 71г. , а дебелата 79г. Явно са разбрали, че си трябва повече стабилност на купето. За това се сещат и отзад да добавят една, в началото няма.

Същата работа направих и с пружините , по-ниски, по-дебели и стегнати от оригиналните. Разликата в стабилността е усезаема, с такива съм на ежедневния Таунус.
Всичко е ревизирано и със сменени семеринги, масла, грес и тн. Главини, рейка, нови тампони и втулки , абе всичко.

Ноември 03, 2020, 17:32:40
Отговор #239

Неактивен Bogi

  • Публикации: 740
  • Роден в Дупница, тираджия в Америка понастоящем.
    • Bogi Maramski's garage
Забележителна работа !!
Шапка ти свалям  C:-)
немец мръсен, бандит магистрален ...