Иии да продължа със снимките. Много са, но качването тук е трагично , та ще ги генерализирам
Всичко се чисти до гол метал и после натам е ясно, хаха.
От три дебелини стаб щанги , сложих най-дебелата , а оригинално е най-тънката от снимката. И двете са от 2000 V6, но тънката е 71г. , а дебелата 79г. Явно са разбрали, че си трябва повече стабилност на купето. За това се сещат и отзад да добавят една, в началото няма.
Същата работа направих и с пружините , по-ниски, по-дебели и стегнати от оригиналните. Разликата в стабилността е усезаема, с такива съм на ежедневния Таунус.
Всичко е ревизирано и със сменени семеринги, масла, грес и тн. Главини, рейка, нови тампони и втулки , абе всичко.