Малко да разчистя паяжините от темата...
По колата свърших доста неща и може би няма да успея да опиша всичко подробно, но ще се опитам да скицирам основното.
Като за начало ще опиша развитието на работата по двигателя и детайлите по окачването. Купето все още не е завършено, но за това ще споделя в следващия пост
Блока след хонинг и шлайф:
Боядисване след старателно почистване от омасляване, силикони и стара боя:
След асемблиране с нови сегменти, основни и биелни лагери с коляновия вал и буталата от 2.3 двигателя:
Главата и разпределителния вал също са от 2.3 литровия мотор, понеже моят вал беше трагично износен. Добавена е хидравлична помпа.
Преден мост за хидравлична секторна кутия след боядисване:
Тук е мястото да благодаря на Жоро DMC за това, че ми предостави комплект преден мост с хидравлична помпа и кутия за М20!
Педалиерата след почистване и боя:
Тук да спомена за втулките на оста за педала за газта, понеже при мен едната беше в период на полуразпад, тези втулки се оказаха налични в дарукар и са по 12 лв. едната. Доставиха ми ги за 3 дни.
Фаровете претърпяха цялостна реставрация. Всички детайли бяха пясъкоструени и прахово боядисани. Рефлекторите подбрах от два комплекта фарове. Хромираните рингове полирах.
Детайли от екстериора след измиване:
Резервоара след изкърпване и боядисване:
Пребоядисан е задния мост в комплект с носачи с дискове (тук отново благодарности на Жоро DMC).
Успях да намеря нови газови амортисьори monroe за отпред, а задните които намерих са маслени. Знам, че не е добра практика предните и задните амортисьори да са различен тип, но на този етап не успявам да намеря задни газови. Приемам предложения, ако някой има налични или знае къде може да се намерят.
Също издирвам здрав ляв стоп или поне пластмасовия панел с отражателите със здрави крепежни шпилки.
Следва продължение...