Според мен наливането на пари в стари кошници освен удоволствие е и инвестиция. А когато човек прави инвестиция се прави и известен разчет на финансите. Пясъкоструенето първо води до едни допълнителни 1000лв само за пясък и грундове. След това се отваря още работа, защото излизат скрити проблеми. Съответно това гълта още време на майсторитем което е скъпо. Материалите като кит също идват сигурно по две. В крайна сметка инвестиция може би пак е разумна, но става печеливша в по-дъглосрочен период. Трябва да чакаш не 5г, а 15 за да прибереш девиденти от труда и инвестираните пари.
Това си мой възглед, може и да греша. Не съм спец в тази област, следя някакви тенденции, но ей така за хоби.
В случая идеята на тази кола не е изобщо инвестиционна. Тя е купена и възстановена е от чиста страст към точно този модел БМВ и никой друг.
Колата е възстановена от същия човек, който прави синята ми Е12, която продадох в Германия. В никакъв случай тенекеджийската работа не е перфектна, но според мен е доста по-добро ниво от средното, което предлагат майсторите, а цената е приемлива.
Като цяло когато се появят снимки за кърпене повечето коментари са негативни. Може би има защо.
От няколко седмици търся тенекеджия и бояджия за новата ми кола. Звънях и на Роско, звънях и други колеги от форума. И познайте - никой никого не иска да препоръча. Единствено Момчил ми даде положителни отзиви за човек, който обаче предлага добри бояджийски, но не и тенекеджийски услуги. Та, проблемът с тенекеджиите е голям.
Виждали сме отличната работа на Румбата, но той е на 1000лв транспорт от София. Дори ако цената за труда му да е същата като софийските, самия транспорт на колата до Бургас и обратно си е скъп. Ако правим Поршета и Ферарита 1000лв+/- не са проблем. Но повечето коли във форума според мен са с бюджет 6-7 бона и 1000лв + и- са си бая процент.
Следя отблизо и мога да кажа, че дори участвам по някакъв начин в реставрацията на тази Е12 и според мен е възстановена с много търпение, упоритост и не на последно място смелост. Станчо има доста какво да каже, но не е много по форумите. Снимките не са много добре подредени. Дори някъде да е имало ръжда, тя е почистена и обработена преди да се пръска със шагрен и каквото и да е било. Кухините са обработени професионално и съм сигурен, че като ламарини дълго време няма да има проблеми.
Ще изчакам Станчо да довърши темата със снимковия материал и обяснения. До тогава няма да коментирам.