Проблем с палене при загрят двигател

[Yuri]

  Здравейте,колеги!Това лято забелязах,че когато навън е жега,при загрят двг колата пали по-трудно - с въртене.При студен старт пали от четвърт оборот.Какъв  може да е проблема?
 ПП колата e Форд Таунус '76 2.0 V6

[fulcrum]

Няколко могат да са - приключило платно на ускорителна помпа на карба , остарели свещи , приключило платно на бензиновата помпа , износена гърбица
на чукчето и снижено разстояние м/у него и наковалнята. За 6 так мотор се настройва 0, 35 - 0,4 мм. 

[Speeder]

Като задържиш педала на газта натиснат докато въртиш пали ли?

[fulcrum]

Като задържиш педала на газта натиснат докато въртиш пали ли?

Eй това е свързано с проблем с ускорителната помпа.

[Yuri]

Няколко могат да са - приключило платно на ускорителна помпа на карба , остарели свещи , приключило платно на бензиновата помпа , износена гърбица
на чукчето и снижено разстояние м/у него и наковалнята. За 6 так мотор се настройва 0, 35 - 0,4 мм. 

Свещите и чукчето са чисто нови,карбураторът е ревизиран преди две години.Ще проверя платното на  помпата и ще си потърся нова.

Като задържиш педала на газта натиснат докато въртиш пали ли?

Не,обратното даже,дави се и трябва да чакам няколко минути ,за да запали пак.

[РумбатаБс]

Провери съотношението гориво-въздух .... богата/бедна горивна смес.
Успех!

[joro-120L]

Щом пали без проблем студен двигател, значи всички причини описани по горе не важат.
Румбата е близо. Дави се мотора. Виж нивото в поплавъковата камера и дали изобщо иглата на поплавъка затваря.
За по-лесно палене давай пълна газ докато въртиш и докато решиш проблема.

[fulcrum]

Щом пали без проблем студен двигател, значи всички причини описани по горе не важат.......

Явно не ти се е случвало , Жоро.

[joro-120L]

добре. ще ти направя разбор на поста.

"Няколко могат да са - приключило платно на ускорителна помпа на карба , остарели свещи , приключило платно на бензиновата помпа , износена гърбица
на чукчето и снижено разстояние м/у него и наковалнята. За 6 так мотор се настройва 0, 35 - 0,4 мм. "

1. Без ускорителна помпа студен двигател трудно ще запалиш.
2. Свещи.....също
3. Платно на бензинова помпа - ще има проблеми, не само при палене. Най-вече при натоварване. Или изобщо няма да качва
4. Гърбица на помпата или задвижването й......също. И недостиг на гориво, поради намален ход
5. Чукче. При намалено/снижено/ разстояние искрата е по-слаба. Също проблем при студено палене.

[dashev_ec]

А клапаните поглеждал ли си ги скоро как са ? Ако са натегнали ще ти прави тоя номер.....Особенно ако има/имала е/газова уредба.На старите фордови мотори леглата на клапаните не издържат много на работа на газ и се вкопават яко......