Автор Тема: FIAT 850 Berlina 1966  (Прочетена 23671 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 05, 2015, 08:48:04
Отговор #10

Неактивен abarth1000tcr

  • Публикации: 125
Честито колега! :)

Ноември 05, 2015, 19:45:03
Отговор #11

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6838
Честит Росинант! /това е прякора на колата от един известен филм :) /. Колегата Милен - bomber има много техническа информация и части за този модел. Свържи се с него, ако още не си го направил.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 09, 2015, 14:56:32
Отговор #12

Неактивен 136

  • Публикации: 505
Мъника се движи много приятно и има доста дълга 4 та скорост.За малък автомобил с 12 цола вози супер.Трудно ми е да свикна със звука на двигателя идващ отзад :)
Много готини и ценни книги.





Ноември 09, 2015, 21:40:30
Отговор #13

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 960
прекрасен ретро автомобил .
 

Ноември 20, 2015, 12:10:24
Отговор #14

Активен Механджията

  • Публикации: 996
  • XJ6
......'с живота под вежди се гледаме строго, и боря се с него, доколкото аз мога'.......

Ноември 21, 2015, 00:53:27
Отговор #15

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6838
850 берлина-та оригинално е на 12"-ки, не че няма да станат и 13-ките с по-нископрофилни гуми, особено ако ще се прави реплика на Абарт ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Ноември 22, 2015, 23:09:54
Отговор #16

Неактивен 136

  • Публикации: 505
850 берлина-та оригинално е на 12"-ки, не че няма да станат и 13-ките с по-нископрофилни гуми, особено ако ще се прави реплика на Абарт ;)
:D Тези мисли за Абарт много ме преследват. С малко нови и стари част се сдобих :)



















Ноември 23, 2015, 19:39:25
Отговор #17

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 960
добре дошъл /клошар/
 

Декември 08, 2015, 23:30:37
Отговор #18

Неактивен 136

  • Публикации: 505
Използвах хубавите дни за смяна на масло и антифриз.Автомобила няма маслен филтър за смяна ,а само центробежен който се почиства. Не беше толкова зле :) .След смяната на антифриза протече водната помпа :) започва с магарийте . Ремонт на нова помпа ( втора употреба ), а тази от колата в кошчето.Беше се разпаднала.Обслужих новата с нови фибъри и лагери и сега е пушка :) Нов антифриз.




Декември 10, 2015, 23:00:19
Отговор #19

Неактивен 136

  • Публикации: 505
 :) Първо зареждане на бензиностанция.