На този етап мога да кажа че 850 е доста практично и просто направен.Това му е чара според мен.Нещо като Лего за възрастни, можеш да си го разглобяваш абсолютно сам.
Като бивш собственик на Застава /Фиат/ 750 - първата ми лична кола, напълно споделям мнението ти. Освен първа това ми бе и последната кола, по която 99% от нещата си ги правех абсолютно сам, включително дори смяна на задната 12-цолова гума със щангата и без баланс, понеже резервната я бяха откраднали
Когато се е появил Фиат 500 е объркал продажбите на мотори като е влязъл в тяхната ниша и от 100 на производители на мотоциклети за много кратко време са останали 20тина.
Интересно инфо, не се бях замислял по въпроса... подобно нещо се получи и при мен преди 20 г. - от Балкан 250 преминах на Заставата