Автор Тема: Автомобилно състезание "ОСОГОВО"  (Прочетена 1587 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 04, 2015, 11:14:01
Прочетена 1587 пъти

Неактивен yoz

  • Публикации: 340
Пускам малко интересни снимки от преди поне 30год. :
















Декември 04, 2015, 11:52:30
Отговор #1

Активен USfan

  • Публикации: 7122
Странно, Мерцедеса с редкия фалтдах следвоенен модел 220 /иначе 170 боди/, и Форд Айфела кабрио са със състезателни номера, а надали участват реално в такова за тогава иначе хомологирано състезание, в което и виждам доста подготвени коли, като Алпините А110.
Сигурно са правили ПАРАДНА ОБИКОЛКА преди РЕАлНоТО СЪсТЕЗАНие тези олдтаймери, амА ТОГаВА ЗАЩО ПЪК СА ИМ НАЛЕПИЛИ номера отстрани?  ^-^

Декември 04, 2015, 14:28:29
Отговор #2

Неактивен michev

  • Публикации: 2509
  • only rear wheel drive
Участвали са, по него време имаше във всеки град регионални ралита, в които се участваше със частни или служебни автомобили. Това бяха и първите стъпки в подготвителната, а след тава и майсторска група за тези, които желаеха сериозно да се занимават с този спорт към СБА, ОСО или спортните клубове по предприятията.Просто се използваха различни, по-прости и леки, по малко на брой етапи и разбира се отделно класиране.

Декември 04, 2015, 16:57:35
Отговор #3

Неактивен yoz

  • Публикации: 340













Декември 04, 2015, 18:14:28
Отговор #4

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3775
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Еххх спомени , голяма организация  на ниво доста общински институции се е искало и се иска и днес .Има ли желание , ентусиазъм
 участници и спонсори най вече става работата. :)

Скоростната отсечка от ралитата е най динамичния , рисков и отговорен вид специален етап. Тук задачата е преодоляване на
дистанцията за минимално кратко време. При класик ралитата в БГ( ако се прави) задължително трасето се отцепва от движение
на всички МПС по него.

Тъй като е свързано с доста организация , се правят друг вид специални етапи в БГ класик ралитата. Едната е точно пилотиране -
определена дължина от трасето да се преодолее за точно определено зададено време.
Другия вид е обратна задача на първата - поддържа се някаква средна скорост в зададени граници за определена
дължина от трасето. Определя се по таблица.
 
Финала на такъв вид специален етап е летящ , след което се продължава по програмата на ралито до съответната часова контрола. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 04, 2015, 20:36:27
Отговор #5

Неактивен fifo

  • Публикации: 956
Дано някой му хрумне и после да успее да организира класик рали по този или подобен маршрут по Осогово
we all have wings, but some of us don't know why

Декември 04, 2015, 21:46:23
Отговор #6

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3775
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Дано някой му хрумне и после да успее да организира класик рали по този или подобен маршрут по Осогово
Свилене , ретро рали България като нищо става  да се проведе дори още идната година  по този маршрут. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Декември 04, 2015, 22:07:19
Отговор #7

Неактивен Христо Бабачев

  • Публикации: 53
    Тези снимки са от рали Осогово м-у 1969 и 1972 година и са част от книга за историята на ралито която започва през 1969 година.  Книгата е издадена от Костадин Сотиров главен съдия и организатор от началото на провеждането му  като рали до 1975 г и преминало след това като високопланинско състезание.