Конверсия на електронен скоростомер за Алфасуд Спринт

[Speeder]

Харесва ми, Кире!
Хубаво Resto-Mod ще стане от тоя Спринт.

Имам един въпрос.
Можеш ли да настроиш самия километраж?
Искам да показва 4000 километра.
Това са изминатите със Спринта километри след съживяването му, които пиша в една екселска таблица и смятам по гугъл мапс  .

[fulcrum]

Харесва ми, Кире!
Хубаво Resto-Mod ще стане от тоя Спринт.

Имам един въпрос.
Можеш ли да настроиш самия километраж?
Искам да показва 4000 километра.
Това са изминатите със Спринта километри след съживяването му, които пиша в една екселска таблица и смятам по гугъл мапс  .

Съжалявам Митко , твърде рисковано е . Не е VDO.

[krankenstein]

Това май е рутинна процедура за автоджамбазите ... но и при тях по-рядко минават италианки.

[michev]

То при джамбазите отдавна няма коли с механични броячи, а иначе италианки си има доволно.

[fulcrum]

Навързах и жиците , сега подготвям симулацията на сензора за да спретна снимки на показанията , респ. честотно скоростната
калибровъчна характеристика. Ще ми е нужен лабораторен сигналгенератор.

[krankenstein]

То при джамбазите отдавна няма коли с механични броячи, а иначе италианки си има доволно.

Имах предвид не внос, а производство от Италия са по-малко... иначе не съм се заглеждал, а и малко съм карал коли произведени през новия век, като изключим Крайцера на жената, но вероятно наистина са предимно с електронни броячи.

[fulcrum]

Просветих се от чичко Гугъл какво представлява спийд сензора на Алфа 33:

https://www.google.bg/search?q=Speed+sensor+for+Alfa+Romeo+33&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj15IzK2KfLAhUFkiwKHRxzDawQ_AUIBygB&biw=1366&bih=639#imgrc=XfVCyOYJGvTiwM%3A

[fulcrum]

Проверката на работоспособността и снемане на честотно - скоростната характеристика :

Използува се  метод на симулация на сензора за скорост с помоща на сигнал с постоянна  амплитуда и променлива честота.
Сензора е магнитоелектрически , съпротивлението на намотката му е 700 Ома. Сигнала от функционалния  генератор е синусоидален , близък до формата на генерирания от сензора.

По време на измерването и теста се мени само честотата , амплитудата остава постоянна , както е от сензора.





















 
240 км шкода не може!






,,Джамбазкия'' момент на нагласянето на исканите от Митко 4000км , тука се откачва 
мотора от платката и се развърта обратно на външно захранване:



Схемата на опитната постановка - регулируем стабилизиран токоизправител , функционален генератор , осигуряващ сигнала
с необходимата амплитуда и честота , необходим за симулация на сензора за скорост:



Първата точка от измерването , респективно на характеристиката

[Speeder]

Притесненията ни с Кирето, че по-дълбокият уред на новия скоростомер ще опира в гредата зад таблото се оказаха неоснователни. Място има достатъчно и таблото си пасва както винаги. Остава тези дни да изведа един кабел от скоростната кутия и да видим дали всичко работи.

[Speeder]

 

Девет доволни усмивки за работата на Кирето.
Снощи до 1.30 монтирах уредите с новия скоростомер и вече имам работещ такъв!
Дневният километраж също си отчита.

Необходимо бе да се пусне кабел от буксата на скоростомера, която е в коша на мотора до таблото.
Два проводника свързващи бубината на датчика и обработващата сигнала електроника на таблото.
Фабричният кабел на датчика е ширмован против смущения и е необходимо ширмовката да се върже на маса някъде в коша на мотора.

Работи идеално!
Експериментът е успешен.
Ще пусна клипче по-натам.