Влади, бе тя Асконата завърши 10-та и на практика последна, понеже всички екипажи класирани след нея са сред отпадналите в последните етапи.
Калояне, и аз разглеждах колите още на старта и съм съгласен с твоето мение за модификациите - може би волвата бяха все пак в най-оригинален за епохата си вид от всички останали, като дори имаха механични трипмастери вместо електронни... за разлика примерно от датсуните на отбора-победител в ралито, които нито изглеждаха и дори не звучаха като бегачки от онова време. За отпадането на волвата нямам много инфо, понеже цялото рали протече доста забулено и апокрифно, но още на официални старт черното Волво го бутаха, за да мине под арката, а в първите 2 специални етапа изобщо не го видях да минава. Червеното пък изглеждаше с толкова меко и вероятно почти сток окачване, че подскачаше по неравностите много повече от останалите. Някъде из сайта на ралито прочетох, че са го ударили и изкривили бронята, която пък срязала гумата и се наложило да режат ламарината с флекс, за да продължат... но докъде са стигнали така и не разбрах, класирани са последни в списъка.