Питах, защото съм зе записал за участие в Розова долина за клас М /модифициран/ - все пак моторът ми е сменен с по-нов от Шкода Фаворит при това и допълнително тунингован, карбураторите са от Алфа Ромео, джантите силно разширени, а за оптичния кит, който няма общо с техническите характеристики не знам дали се води като модификация. Обаче ако с такъв автомобил нямам право да участвам в класирането на варненските ралита, а оттам и на шампионата като цяло, трябва да знам предварително дали да си даваме зор да смятаме и броим секкунди по етапите или просто да се возим Затова исках да видя нещо като писан правилник, за да няма изненади чак накрая при класирането. А за втората половина на сезона вероятно ще пусна в движение някоя от другите ми машини, които са в най-янг класа до 90 г.
Здравейте, днес говорих с Орлин, на кратко нещата стоят така.
Клас М (модифицирани), като е обявен за Розова долина, е равностоен на клас "Янгтаймер I" при Орлин.
цитат:"Клас „янгтаймери” I - включва следните видове автомобили :
- туристически автомобили /автентични/ произведени от 01.01.1986 до 31.12.1990 г.
- състезателни автомобили произведени до 31.12.1985 г.
- модифицирани /тунинговани/ автомобили произведени до 31.12.1985 г.
- автомобили тип „реплика” произведени в периода 01.01.1986 г. – 31.12.1990 г.“ край на цитата
Следователно класовете М (модифицирани) и Y (янгтаймер), обявени като различни за Розова долина и Родопи, ще се обединят в един с название "Янгтаймер I".
Що се отнася до класирането в шампионата, то за генералното класирана в шампионата ще важат резултатите на екипажа, от генералното класиране в съответното състезание. Например ако участвате в рали Нептун в клас Е и сте втори в класа и трети в генералното класиране, а на Родопи сте в клас янгтаймер и сте първи в класа и трети в генералното класиране, за шампионата имате второ и трето място, а за класирането по класове ще сте класирани в двата класа съгласно постигнатите места.
Точкуването за шампионата е от първо до десето място, съответно за първо място 25 точки, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, и 1 точка за десето място. Като получените точки се умножават по коефициента на състезанието и с този резултат се формира класирането за шампионата.
Орлин сега е по свободен, след като мина Златни пясъци, и ще наблегне на приключването на регламента.
П.С. Митко, ако караш с Шкодата и друга кола от клас янгтаймер, соъответно и в класирането по класове ще си в един клас.