Къси и дълги едновременно ?

[burd]

Колеги,
На един потенциален янг таймер сложихме преди малко лупи и ксенон, да прогледне.
Обаче имаме проблем. Като пуснем дълги и фаровете гаснат. Лупите са за крушка H1 и са с идеята да не заслепяват. Някой да знае как да ги накараме да светят късите и дългите едновременно без да окелепазваме японското автомобилче с допълнителни релета ?

[fulcrum]

Все пак уточни марката и модела на автомобила , японките обикновено имат реле само по главната захранваща  линия на фаровете
и превключването ,,къси - дълги'' става с пряко комутиране от лоста на светлините. Без релета.

Щом е с лампа/лампи Н1/Н7 на фаровете , на болшинството коли с такива крушки след включването на дългите остават да светят и късите
при тебе явно не е така . Ще пусна тука схема , ама без реле няма да мине. Що като е грамотно поставено , не виждам къв
му е проблема. Уточни само марката и модела.

[burd]

Хонда сивик 95та година. Тя си беше с H4, но лупите работят с H1 и сега нямам дълги в момента. Майстора ми се е сетил за някакъв вариант с няколко релета, но ще съм благодарен за схемата. Той иска да слага 4 релета, което е много за мен. Ще му я принтирам и дам.
Самия превключвател гаси късите при пускане на дълги.

[fulcrum]

Значи фаровете ти са сменени с тунингарски Н1 къса + Н1 дълга?

С две релета става работата , отварят се двете половини на капака на кормилната колона и трябва да се срежат проводниците
за къси и дълги на фаровете , два са . Превключването е типично за японка , става с минусите на светлините към маса.

До довечера имаш и схемата .

[fulcrum]

Eто с малко закъснение:

Ако електричара му се занимава и умее да мисли , ще се справи. Аз съм рязал лично  точно същата Civic , но преди 5 години и не си спомням
цветовете на жиците от кормилната колона . По удобно е да пуснете +12 Волта на намотките на релетата от контакт , гасиш колата
гаснат и фаровете.Малкото диодче свършва цялата работа.Място под кората многоооо.

Не забравяйте - при тази хонда както при повечето японки се прекъсват минусите на късите и дългите светлини на лампата( ако е Н4) към маса ОБРАТНО
на европейски автомобил.

[burd]

Супер. Много ти благодаря.

[fulcrum]

Внимание , грешка от моя страна - объркал съм полярността на диода , анода ( триъгълника) е от страната на релето на късите
светлини.