На вратите се лепи отвътре, по самата ламарина-ефекта обикновенно е, че вратата започва да звучи много по плътно при затваряне (като на мерцедес или като на хладилник, както казва народа).
Аз не съм бояджия и нямам никакъв хабер от тая дейност, но майсторите предпочитат да я пръскат накуп, когато е за цялостно.Те си гледат и времето което ще отиде за една кола де, но изтъкват и разни доводи, че се получавали разлики понякога и от нищото-от налягането на пистолета или забъркването на боята с втвърдителя и разредителя...
Според мен нашите коли са много заслужили да се възползват от съвременните блага, като боя база и лак, камери, съвременни пистолети и добри бояджии. Ако имаш възможност, използвай колкото се може повече от тея екстри.
П.С.Навремето добре пребоядисана соц кола беше голяма рядкост. И боите калпави и техниката смотана, а и много майстори не знаеха какво правят въобще... нашата семейна лада с всяка боя ставаше все по зле и по зле. Скриването на ръждите костваше загуба на гланц, а след всяко пребоядисване нещата ставаха още по зле. На последното и цвета не беше уцелен, та стана от гланцова тъмно бежова, на матова светло бежова. А шестицата ми сега е база лак и допълнително полирана, боята е по гладка от стъклата...