RETRO RALLY BULGARIA - 2016 (13-15.05.2016)

[USfan]

Добро си е времето, както пише Владо, идеално е за по-разнообразие на ралито.

По-скоро за работата на хората, които си позволяват да участват в онова рали... но предполагам там дните на ралито са си нещо като официален празник за Монако

Не баш, в Монако на всеки 1-2 месеца, да не кажа 1-2 седмици, поне през пролетта и лятото, има големи автосъбития.
Освен Формула 1, през 2 години се куплира с нея и Хисторик Гран При-то /то е с бивши Формула 1 и Леман болиди/, и то реално е голямото там ретроавтосъбитие.
Иначе има и Хисто Монте рали, плус 1-2 негови имитации.
Има и Гъмбали, дето през 2-3 години минават през Монако.
А пак всяка пролет и/или лято в центъра Грималди имат автошоа за нови ексклузивни коли, или мегатунинговани и суперкари такива.
А, да не забравяме, че и търгове от авторитетните къщи, се правят там за ретроколи, вкл. и не само през лятото.
Та Монако си е богато на автосъбития.

Е разрови ми Фейсето назад и ако искаш ще разгледаш там 2-3 интересни албума със снимки от автосъбития в Княжеството.
Хисторик Гранд при-то една година съм хванал, както и друга година Гъмбала 3000, като мина оттам.
А пак някъде в тия албуми имам снимки и от дето засекох там Тунинг шоуто в Грималди Форума, дето бяха изложени основно позлатени Г-класи  и серийни Кйонигсеги и Маруси...
Абе, в Монако да работиш, или да си пенсионер,  и  да си падаш по автотематики, няма ти е скучно...

[fulcrum]

Съжалявам  че не мога да разпиша , в бокса съм и трябва да се подготвя подобаващо за рали Розова долина , ралито е сериозно
и антрактивно , макар и не от шампионата. Ще стане живот и здраве , успех и попътен вятър на всички участници!

[dido1903]

Второто ретро рали у нас стартира в петък 13-ти
http://btvnovinite.bg/article/lifestyle/liubopitno/vtoroto-retro-rali-u-nas-startira-na-petak-13-ti.html

Второто ретро рали у нас стартира на петък 13-ти. Участие ще вземат 39 автомобила.
Автомобилите са разделени в четири категории според периода на тяхното производство, разказа организаторът на ралито Камен Михайлов.
Присъства и миналогодишния победител, който е произведен през 1985 г.
Легендата твърди, че най-старият автомобил на ралито е принадлежал на Ева Браун – любовницата на Хитлер.
Сред сигурните факти за колата са, че е произведена през 1936 г. в Германия и е открита в стар гараж от сегашния си собственик.
Реставрацията на кабриолета отнела между 8 и 10 години. Собственикът Николай Колев е категоричен, че нито ще го продаде или замени за друг.
Разказва, че автомобилът вдига до 100 км/час , но Колев предпочита да го кара бавно. Подчертава, че не би го дал под наем за тържества или за кинопродукции.
„Много го пазя, защото няма части, а създава много проблеми”, казва още той.

За да е допуснат до участие в ралито, автомобилът трябва да бъде поне на 30 години и да е технически изправен.
По думите на организатора на ралито Камен Михайлов някои от присъстващите правят коли „от нищо”.
„Средствата, които се влагат зависи от първоначалното състояние в което е придобит и нивото, до което собственикът иска да го възстанови. Би могъл да го направи без много средства , но и би могъл да го направи по-добре и от заводската кола”, разказва той. 
Няколко броя ретро автомобили,  възстановени в заводски вид се оценяват на милиони в евро.

Веднага след старта на ретро ралито, ще имат тур за овации по столичните булеварди.
В събота пък започва надпреварата. Финалът на ретроралито е в неделя

[galaxie]

Успех на колегите участници, и на организаторите. Ще очакваме инфо от първа ръка.

[fifo]

[USfan]

[
Легендата твърди, че най-старият автомобил на ралито е принадлежал на Ева Браун – любовницата на Хитлер.
Сред сигурните факти за колата са, че е произведена през 1936 г. в Германия и е открита в стар гараж от сегашния си собственик.
Реставрацията на кабриолета отнела между 8 и 10 години. Собственикът Николай Колев е категоричен, че нито ще го продаде или замени за друг.

Добре че го подчерта Дидо да ни акцентира на тая смехория,  иначе нямаше и да загледам рекламното описание.
Абе, всякакви инфота за чужди ретросъбития съм чел, вкл. и за такива в реномирани части на нашия континент, но такива глупости и напъвания дето се пишат по отношение на някои БГ коли /които дори не са и ретро, че и идват и като източник от собствениците им основно/, никъде няма, дори не и в Румъния и Турция.
Такива твърдения хвърлят пошла сянка върху усилията на всички съвестни истински ретроентусиасти, отделящи много желание, време и пари, да поддържат и реставрират реално исторически значимите си возила.

Да не говорим пък колко несериозно изглеждат нашите паради дори в очите само на съседите, като на някои от тях /като например последния парад в Русе/, процента на киткарите, самодейните сглобки, и силно неоригинално тунингованите и модифицирани олдтаймери, надминава 1/4 или даже направо 50% от общата бройка на участвалите коли.

Та така.
Иначе браво, на ралито са се събрали и хубави оригинални коли, като например ранната 1-ца кабрио, бивша на Владо Топалов, която в кадър се вижда да я кара нашата председателка на БАК Ретро. 
А уж-Евовия Бенц наистина има добро качество на изработка и сглобка, правен е за който не знае, от страхотния тин-майстор, колегата Киро от с. Сусам.


 

[krankenstein]

Нищо не знаеш ти, на пресконференцията зададох същия въпрос не е ли реплика този Бенц, на който Ваня Гюдерова отговори, че техническата комисия на БАК Ретро оторизирана от ФИВА го прегледала основно и установила, че е автентичен Ако си го разглеждал отблизо всъщност наистина по интериора и екстериора се виждат някои автентични части с патина. Ламарините разбира се са изработени наново от Киро Николаев, защото според легендата оригиналните на този "барн файнд" Мерц са били в плачевно състояние. Моторът също със сигурност не е оригинален, а доста по-модерен и мощен. Май само климатик си няма, както се жалваше Бижуто на едно от миналите ралита Но ако все пак рамата е оригинална бих се съгласил донякъде с комисията, понеже доста други колеги ретролюбители, включително и аз караме някои от колите си с по-нови мотори, а понякога и ламарините по колите са почти изградени от нулата - има няколко такива примера и в този форум... но за тях не казваме, че колите им са реплики.

[fokke]

Израснах на Улицата на операта Забунов и си играех на Дондуков, там съм виждал  колите от онова време, Мечта ми е да мина сега с една такава кола по Дондуков преди още да са го асфалтирали

[fifo]

Митак, ако застане до още един автомобил от '36-та, но с оригинален или поне от епохата мотор, дали няма да има предимство? Затова клас Модифициран е задължителен според мен. Това за ралито.
На другата тема, колко е автентично едно мпс с подменен двигател всеки може сам да си даде отговор.

fokke, догодина заставаш на старта с волгата и хоп, една мечта по-малко за сбъдване

[amonev]

Имах възможността да огледам Бенца миналата година в Русе. Отлично направен, но няма нищо общо с духа на една отминала епоха. Изглежда си точно на киткар.