При М21 калниците са на болтове. Всичко е сваляно вече веднъж при тенекеджийското възстановяване - самите калници имаха нужда от някоя и друга заварка, а и на две - три места където се захващат калниците си беше загнила и получи заварки. Та - всичко в момента е на епоксиден грунд и цинк вътре.
Сега, като й се придаде външна форма, следва ново сваляне на врати и калници за обработка отвътре. Отдолу ще огледам имали корозия за 6 месеца както е била на грунд. Където има, се чисти до здраво и се грундира. Отгоре върху епоксида пръскаме подподово покритие и това ще й е. Искам дъното да е черно. Вътре също не смятам пода да го боядисвам.
Старият собственик е грундирал с оловен миниум и после е излял няколко десетки килограма битум и това нито може да се махне, нито има смисъл. За проба стъргах - отдолу е здрав метал, а битумът е станал бетон. От жегата се е разтекъл и по фуги, и досега е еластичен. И това с дебелина между половин и един сантиметър. Като сложим и яката дебела ламарина отдолу - става нещо трудно за описване. Може да му пръснем още един слой подподово и отгоре лепя изолация - микропореста гума. Комбинацията от битум и микропореста гума ще даде добра шумоизолация. Същото и за багажника. При 21 всички ламарини имат кори отгоре, въобще не ми дреме дали ще е в цвета на купето под допълнителната изолация, дето ще налепя. Няма да държа на това как е било навремето, искам да сложа максимум изолация. Няма да се вижда, а разликата е ясна. Все пак карам от години такива коли и знам какъв грохот е над 80 без изолация или със заводската такава.
Старото подподово, където няма следи от корозия (огромната част от колата не е мръднала), не смятам да го стържа. Пръскам си ново отгоре и ще кара.
Най-вероятно калници, врати и заден капак ще се пръскат на чевермета, купето отделно, и ще се сглобява като стане един цвят всичко. Има там едни гумени кантове, които мърлячите винаги боядисват, а аз искам да са си гумени.
Най-накрая ще я налея с консервант изобилно и навсякъде. Ще взема от БМВ или на Карсистем и ще я накисна както трябва.