За много години, колеги!
Както знаете, моите коли се карат активно и Волгата не прави изключение.
Декември се поразходих и на прясно навалял снежец.
IMG_20211219_151723555_HDR by
M G, on Flickr
Покрай празниците, реших да оправя разни дреболии, които ме дразнят.
Разглобих антената на радиото и смених пръстенът, който уплътнява нейната основа към купето. Старият беше украински, сложих го при реставрацията на каросерията - значи 2018г. Нацепи се и започна да пропуска вода, а това не е никак приятно. Новият е руски, за сдобиването с него за пореден път ми помогна коегата Наско, за което много му благодаря. Та сложих нов пръстен и не тече. Ура!
Нещо ми преливаше карбуратора на бензиииин. Аз тая Волга открай време си я карам само на газ, та бензинът не ми е приоритет.
Е, колата си има здрав резервоар, бензин в него, помпата я правих 2021г, и и зобщо, всичко си е в изправност.
Решавам аз, че е игла, защото на всички карбуратори К-нещо си, тази игла е проблемна. ВИкам - ще слагам от Шкода 120. Имам нова за Шкода. Тръглавм да свалям филтърааа ииииии! Мизерия!
При някоя си разходка капакът на карбуратора се поразхлабил. Оттам 5-те килограма филтър почнали да се разхождат из пространството и да трошат всичко наред. Та - строшена планка на филтъра и строшен на парчета капак на карбуратора.
IMG_20211229_145613720 by
M G, on Flickr
Действието се развива на 29.12.21г.
Викам си - а сега търси К-124 за Волга М-21!
Е, намерих си. Не съвсем нов, ама да речем, не много работил и на вид здрав. Платих си като поп и занесох новопридобитото съветско изделие вкъщи.
Да го пробия ли за газ? Намерих още някакви здрави корпуси и реших - ще го пробивам. Речено - сторено! Пробих, нарязах си резби и на 30.12. се хванах да монтирам.
На стария му се бяха разкачили разните му там лостови системи и се отказах да го реанимирам.
Та ето какво стана, монтирах го.
IMG_20211230_142053635_HDR by
M G, on Flickr
И кво, и нищо. Колата запали от раз на бензин. Оказа се, че съм догодил нивото от раз.
Ааа, иглата! Ами иглата от Шкода 120 не става! Влиза много навътре и поплавъка не му стигат едни 4-5 мм да я достигне. Отидох и си купих една нова от Иван на ул. Козлодуй. Уплътненийцето е някакво ново, пластмасово, засега държи отлично.
За филтъра. Отидох, и свалих филтъра на черната Волга. Той е УАЗов се държи на конзола, а не е отгоре. Почистване, налях му масълце и го сложих на синята.
Не е оригинал, ама ми дреме. На 100% при него няма как да се изкърти иначе дефицитния и недотам евтин карбуратор. Пък и си е за тия мотори правен, отвиваш, завиваш и си е на място.
Е, тръгнах да търся масло и намерих още един здрав К-124. Стоял си е прибран... Класика.
С новия карбуратор Волгата върви отлично и на бензин, и на газ! Даже на бензин много ме изненада какъв ряз има тоя 2,4 мотор.
След Нова година, решихме с жената да се поразходим.
София - Нови Искър - Батулия - Бакьово - Ябланица...
IMG_20220103_122522634_HDR by
M G, on Flickr
Това се пада по средата на Балкана, природата е фантастична.
IMG_20220103_131129907 by
M G, on Flickr
Автомобилът не показа никакви забележки. Оправи се и невръщането напълно на газта. Оказа се заради разпада на лостовата система вътре в стария. Зегерки, шплентове, някой и друг винт липсваха...