Направа на по-дълги шпилки за джанти

[Rapid130]

Здравейте колеги,
За да мога да сложа определен тип джанти, трябва да сложа изнасящ фланец. Но сложа ли фланец, шпилките стават къси и няма дължина за да се навие гайката. Трябва да се правят нови шпилки, който да са от материал за това. Ходиш при стругари, обаче не могат да се справят с накатката(май така се казва) защото шпилката влиза на шлици за да не се върти .
Прилагам снимка на шпилката която искам да изработя . Трябва да е такава, само че с 40 -50 мм по-дълга.
Имам чертеж, само трябва да намеря кой да я изработи. Ако имате такива хора помагайте.
Шпилка

главината

Колата е шкода рапид
             

[30e]

С една стара в ръка и в Евроболт 

[немо]

Каква дебелина ще е фланеца?Или по друг начин попитано:колко искаш да ги извадиш (джантите)  навън?

[Rapid130]

Първо в Евроболт пробвах, нямат, пратиха ме в еуратек при вносителя на шкода.
Фланеца е 10- 15 мм. и го слагам не само за красота, без него джантата стърже в спирачния апарат.
Ако не намеря стругар ще се пробвам от Чехия да си ги внеса, но е доста скъпо. То проблема е в шлиците , ако не бяха те, имам човек,който ще ми ги изработи.         

[немо]

Имаш ли снимка на джантата отвътре,където са дупките за гайките/болтовете?

[Rapid130]

С гайки е
това е с метална джанта 13-ка и без фланец. Джантата минава на 5-6 мм. от спирачния апарат.
 
а това е новата джанта с фланеца 15мм. - шпилката почти не се показва

дупката за гайката е стандартна, колкото да влезе ключ.   

[fulcrum]

Първо в Евроболт пробвах, нямат, пратиха ме в еуратек при вносителя на шкода.
Фланеца е 10- 15 мм. и го слагам не само за красота, без него джантата стърже в спирачния апарат.
Ако не намеря стругар ще се пробвам от Чехия да си ги внеса, но е доста скъпо. То проблема е в шлиците , ако не бяха те, имам човек,който ще ми ги изработи.       

Пепи , има, ама от някъква фирма/компания на метал завършваше. Търся им каталожния номер , шлица е със съвсем лека хлабина и точковах с телоподаващoто, с фланеца и гайка 25мм с конуса  стърчат още 10мм.

[krankenstein]

Първо в Евроболт пробвах, нямат, пратиха ме в еуратек при вносителя на шкода.

Да, по-точно ВЕЧЕ нямат, преди години съм купувал точно оттам, само че шлица беше с малко по-широк диаметър от на шкодовите, та се наложи да се вземе малко от стругар. Аз имам същия модел джанти, но с по-широки отвори и специални кухи болтове вместо гайките, които се навиват на оригиналните шпилки и не са необходими по-дълги... затрил съм ти номера и няма как да ти звънна за да обясня по-подробно. Ако искаш пиши на ЛС.

[fulcrum]

Шлиците се изработват на фреза с помoщта на универсален делителен апарат или на надлъжно рзстъргваща машина. Двуетапна
е обаче технологията - първо се изработват шлиците и резбата , след това следва термообработка на шпилката ( закаляване).

[michev]

Като ползваш правилното желязо въобще не ти трябва термообработка - доказано в практиката на поне няколко коли, които аз знам. Всяка една от тези коли е изяла толкова "бой", колкото тази шкода и за 10 живота няма да види

ПП - и аз съм на шпилки, незакалени