« назад напред »
Страници: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 32   Надолу

Автор Тема: FIAT 1500 L - 1964  (Прочетена 95577 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Декември 08, 2010, 10:44:02
Прочетена 95577 пъти

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Здравейте.Искам да ви представя моя ретро автомобил от 1964 г. Фиат 1500 Л .Колата е от добре запазените екземпляри и до момента нямаше човешка намеса по него.Всичко по него си работи и е в движение.Предишния и първи собственик се е грижил добре за колата.В момента е в процес на реставриране.Има малко за изкърпване и за претапициране на салона както и цялостно пребоядисване.
« Последна редакция: Февруари 14, 2011, 10:23:13 от 136 »
Активен
Декември 10, 2010, 10:54:04
Отговор #1

Неактивен xctr

  • Публикации: 94
Добре дошъл и в този форум!! :)
Успех отново колега!
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
[\\][___////___][\\]
Fiat Tipo 5door 1.4 SOHC Carb SX
Fiat Tipo 3door 1.6 DOHC Dual Dellorto 40 DHLA - project in progress
Декември 10, 2010, 11:46:21
Отговор #2

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Отодавна се боря да пусна нещо. :)
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Декември 11, 2010, 20:56:50
Отговор #3

Неактивен madboy

  • Публикации: 1873
:prize:  :prize:
















КРАСОТА !!! :flag:  :flag:  :flag:
« Последна редакция: Януари 01, 1970, 02:00:00 от Guest »
Активен
Centrum Transaxle
Януари 14, 2011, 11:05:32
Отговор #4

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Малко снимки на нови части и работа по колата.Вече е със сменени втулки и тампони по предницата направени по поръчка от полиоритан и гума.направих шлайф на предните дискове и са като нови ( просто се зачистиха не че бяха износени) Чисто нови накладки (Лолкхийд Англия).Нова втулка на паразитния хебел,нови оригинални тампони на стабилизиращата щанга.Сменени маншончета на ябълковидните съединения.Вече е отново на земята.някои от частите се почистиха с песакоструй и минаха на прахово а други се грундираха и боядисаха.
« Последна редакция: Януари 14, 2011, 11:19:06 от 136 »
Активен
Януари 14, 2011, 23:26:11
Отговор #5

Неактивен madboy

  • Публикации: 1873
Много интересни нови части , наистина добре свършена работа и РЕСПЕКТ към
майсторите работещи по тази класика
Поздрави !! :D
Активен
Centrum Transaxle
Февруари 08, 2011, 18:00:43
Отговор #6

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Мога да се похваля с малко придобити части които от отдавна се стараех да имам.Лайстни по вратите и калниците  :) има липса само на заден десен калник но иначе са перфектни.оригинални фарове които малко са им поизгнили рефлекторите.Може да дадете съвет как да ги оправя.Резервуар който е много запазен има само една две дупки най отгоре от протъркване в купето.Стартер,динамо с реле регулатора и някои ел дреболии.Делко ,карбуратор,предна броня,вътрешни пластмасови лайстни,Преден и заден прозорец с лайстните.Четири врати оборудвани с прозорци,Заден капак,предна решетка с лека забелешка ,странични мигачи на калниците оригинални задни емблеми  :D три таса в не много добър външен вид.А бе хубав ден за Българската демокрация. O:-) много съм  :)
Активен
Февруари 09, 2011, 17:00:48
Отговор #7

Неактивен Speeder

  • Администратор
  • Публикации: 5106
Мишо, честито за чарковете!
От къде ги намери тези реликви?
Още ли ги има из България?
Активен
145 Boxer, Alfetta GT, Alfasud Sprint Veloce 16v, Lada 1500 S, GT 1300 Junior

Как да качваме снимки във форума : http://www.classiccar-bg.com/index.php?topic=2631.0
"По един болт на седмица да бяхте завивали, сега щяхте да ги карате тия коли!"
Февруари 13, 2011, 20:04:28
Отговор #8

Неактивен madboy

  • Публикации: 1873
Мишо ,много интересни нови покупки си направил  :D
Активен
Centrum Transaxle
Февруари 18, 2011, 15:06:49
Отговор #9

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Още малко снимки
Активен
Страници: [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 32   Нагоре
« назад напред »