Автор Тема: FIAT 1500 L - 1964  (Прочетена 100410 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Март 24, 2014, 19:10:41
Отговор #110

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 945
браво браво :) :)
 

Март 25, 2014, 14:51:36
Отговор #111

Неактивен NikMar

  • Публикации: 518
браво браво :) :)
Ето това е Браво


, а неговото е FIAT 1500 L - 1964 >:D
колкото до работата ГОЛЯМО БРАВО :))
FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г./ FIAT Punto 1,1/94 г.
Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
 Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка.
 Закон на Мърфи.

Март 27, 2014, 10:25:44
Отговор #112

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Едни страхотни дръжки, по едно време се бях отказал от оригиналната версия.


Март 31, 2014, 23:35:14
Отговор #113

Неактивен 136

  • Публикации: 546
 :D Хайдеее вече ДВГто  е отвън.Започва забавата.Ще падне игра с планчици ,лостчета и тем подобни.


Април 02, 2014, 23:15:55
Отговор #114

Неактивен 136

  • Публикации: 546
 :)

Април 03, 2014, 22:20:34
Отговор #115

Неактивен Lucky

  • Публикации: 52
  • Alfa Romeo 164 Q4
Мишо тази нова ли е или реставрира старата.

Април 04, 2014, 00:05:52
Отговор #116

Неактивен 136

  • Публикации: 546
Значи добре съм се справил  :D Старото е. Малко лъскане до блясък, цинков грунд и лак.

Април 06, 2014, 23:36:35
Отговор #117

Неактивен 136

  • Публикации: 546
На лов за части.Сдобих се с много хубав комплект лайсни.Намерих и тези на праговете.Имам от тях но тези ще се монтират, имат леки забележки но са най добрите.За първи път попаднах на модел от 1958 г. беше с четири барабанни спирачки и внесен от чужбина с цел реставрация.За жалост в момента е много изгнил.Раменете на чистачки изглеждат интересен модел и са Английско производство.Не мисля че са сменяни защото основата към купето също е различна от тези които имам аз.


Април 10, 2014, 22:00:20
Отговор #118

Неактивен pavel.velev

  • Публикации: 945
 без браво, качи някоя снимка.
« Последна редакция: Април 10, 2014, 22:02:37 от pavel.velev »
 

Април 11, 2014, 00:47:23
Отговор #119

Неактивен 136

  • Публикации: 546
 :-[  Добре че има на някой да му е интересно  :D
Подмениха ми чашката на радиатора на която седи капачката.Беше сцепена.Сега е нова.Малко промивка, няма течове всичко изглежда ОК както си и беше.Питата не я боядисах по съвет на майстора.Да не се нарушава площа за охлаждане с покритие от боя.Утре трябва да е готова филтърната кутия.Песакоструй и прахово боядисана.


http://pichost.name/images/2014/04/11/DSC21428.jpg
« Последна редакция: Април 11, 2014, 00:52:11 от 136 »