Автор Тема: Моите стари мотори  (Прочетена 5312 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Февруари 08, 2017, 13:28:58
Отговор #30

Неактивен Trabant/Balkan 50 fan

  • Публикации: 111
Ето един клип малко да го видите в действие:
https://www.youtube.com/watch?v=U7rLB60izxc

Февруари 23, 2017, 18:33:04
Отговор #31

Неактивен Trabant/Balkan 50 fan

  • Публикации: 111
Здравейте, взех, че сцепих стария двигател. Днес сцепих и коляновия вал на снимките ще видите резултата. Обаче съм в затруднение никъде не мога да намеря размера на игления лагер......

Февруари 23, 2017, 18:46:10
Отговор #32

Неактивен michev

  • Публикации: 2300
  • only rear wheel drive
Няма и да го намериш :D, при ремонт на такъв вал се сменя биелата, чопа и иглите. Търси по мотомагазините.
ПП - оказа се, че за Иж /нали такъв ти е мотора/, има някакъв рем. комплект, но чопа липсва -  http://www.jankomoto.com/view_product.php?product=0574419&cat_id=1157&catname=&selected=&selected_2=
а по принцип ти трябва това - http://www.jankomoto.com/view_product.php?product=4585421&cat_id=1157&catname=&selected=&selected_2=
« Последна редакция: Февруари 23, 2017, 18:51:40 от michev »

Февруари 23, 2017, 19:22:26
Отговор #33

Неактивен Trabant/Balkan 50 fan

  • Публикации: 111
Ето този е по подходящ, но за жалост е изчерпан....
http://www.motorbike-bg.com/product.php?id=10578

Февруари 24, 2017, 12:01:14
Отговор #34

Неактивен генерал

  • Публикации: 191
Да. При тези момчета от Пазарджик имаше доста оригинални неща за ремонта на Балкан-чето и МЗ - та.

Април 24, 2017, 20:19:51
Отговор #35

Неактивен Trabant/Balkan 50 fan

  • Публикации: 111
Здравейте, преди няколко дни видях една обява в мобилето за Иж от София, веднага звъннах на телефона и разбрах, че Иж-а е в Годеч. Говорих с бащата да отидем с колата и да го докараме и хоп събота рано сутринта бяхме в Годеч. Пристигнахме и Иж-а беше изкаран на двора, обаче както ми казаха по телефона трябваше да си вържа инсталацията. Поогледах го, момчето ми изнесе куп карбуратори и други части както и двигател без колянов вал. Не мина и без пазарлък. Разглобихме го, натоварихме и хайде към вкъщи. Почна се работа, до днеска вече всички жила са на място, част от инсталацията е вързана, и други дребни проблеми са отстранени. В момента малко ударих на камък с прословутата инсталация, защото не знаех, че контактния ключ е от Чз 350, та не знам какво следва по- натам, мой приятел ми помага, за жалост по интернет. Плановете ми за него са да му намеря заден калник и да го боядисам маслено зелено. Планът е този да е за асфалт, а другия за планината и калните пътища. Ето една снимка да видите какво представлява. Има калъф за седалката и рязан преден калник.