Добре, приемам съвета!
Но нека да обясня все пак. Резервоара на Мазда 626 ГЦ се намира преди задния мост и е поставен в ниша която го защитава от предния край. Това означава, че той получава малко
удари от камъчета както и от пред така и от задните колела. При оглед на стария резервоар се оказва, че цялата корозия се намира от горната му страна тоест там където се натрупва кал и задържа влага. При това положение шегрена е нанесен само на долната половина а от горе стои само боя. Но тази боя от горе трябва да издържа на вода и сол а епоксида е най-добър в това. Прави сте, че трябва по-еластично покритие върху шегрето но KS-1000 всъщност е много твърд и дори може да се шкури след време. Не е някакво гумено както
си го представяме и ако не му се оказва външен натиск боята макар и нееластична би останала без проблем.
Но сигурно мога да комбинирам епокси от горе и акрилна авто боя с прибавен еластификатор от долу.