Автор Тема: Mazda 626 - показна реставрация  (Прочетена 399452 пъти)

0 Потребители и 11 Гости преглежда(т) тази тема.

Юни 17, 2019, 09:50:00
Отговор #720

Неактивен S15

  • Публикации: 843
              Битумните антивибрационни изолации са залепени. Оставих вратите на слънце за 20 минути и това загря ламарината равномерно.
При топла ламарина и топла изолация залепването е много по-добро. Остава монтаж на електроповдигачите, но за целта трябва да подбера
от 7-8 моторчета с които разполагам. Класически проблем при тази система е "изяждане" на зъбното колело от тефлон.







Юни 17, 2019, 13:01:27
Отговор #721

Неактивен S15

  • Публикации: 843
             Следващата задача може да се окаже трудно постижима. Ето как изглежда долната лайсна за предното стъкло:













             Както се вижда имаме хром покрит с пластмаса. Пластмасата е сдала багажа но истинската трудност ще е с този ръб:





             На места той липсва а под него конструктивно няма метал. Как да се оправи това?   :(
             
       


Юни 17, 2019, 16:18:36
Отговор #722

Неактивен Acropolis 1800

  • Публикации: 163
Аз си мисля, че трябва да се направи в специализирана фирма, която да свали старата пластмаса от детайла и да излее нова около детайла, преди това да изработи съответна матрица или калъп. Някакъв специализиран процес, който нямам представа как се нарича, но със сигурност някои предлага тази услуга някъде. Или нова част.
82 Шкода 120L, прецизна чехословачка без точка ръжда, продадена
85 БМВ 520i, красива италианка с оригинални спойлери Зендер и джанти Алпина, продадена
95 Понтиак Гранд АМ, Спорт Седан, профсъюзен американец, продаден
87 Москвич 2140, отчаян руснак, оригинален соц тунинг и картичка на Саманта Фокс, продаден
97 Ситроен Ксантия СТ Турбо Актива

"Шъ карам като луд!"
"Докато не пукна аз шъ съ качвам на колата!"
Дядо Стефан от Сливен, 92 годишен

Юни 18, 2019, 04:35:32
Отговор #723

Неактивен bomber

  • Публикации: 4490
  • Vauxhall Chevette Estate 1983; Ford Scorpio Mk 1
Три Д принтер.
Everyone can buy a new car...
Real man keeps old ones running!

Юни 19, 2019, 10:41:19
Отговор #724

Неактивен S15

  • Публикации: 843
              Докато умувам за лайсните продължих със стъклата на вратите.     И каква изненада - и тук ръжда  :))









             Свалянето на водача от стъклото ми отне повече от час и доста нерви. Сега отива на пясъкоструй и цинк.



Юни 19, 2019, 17:17:39
Отговор #725

Неактивен S15

  • Публикации: 843
                 След пясъкоструй:





                 Винаги се изумявам когато взема части след поцинковане. Макар да съм виждал резултата много пъти не спирам да им се радвам  :D :D :D 












Юни 23, 2019, 17:00:59
Отговор #726

Неактивен S15

  • Публикации: 843
              Пристигна рамото за чистачките






Юни 23, 2019, 23:26:07
Отговор #727

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Много красиви детайли след поцинковане  :) А как за бога успяваш да изровиш такива части като рамото за чистачките ? Мислех ,че е близко до невъзможното хаха .

Юни 24, 2019, 00:55:28
Отговор #728

Неактивен S15

  • Публикации: 843
Много красиви детайли след поцинковане  :) А как за бога успяваш да изровиш такива части като рамото за чистачките ? Мислех ,че е близко до невъзможното хаха .


            ... и аз мислех така  :))  Тъкмо стигнах до чистачките и гледам рамо - ново ?!?! Идеално пасна на новото моторче от по-рано.
Причината да ги откривам е в продължителността на ремонта. Рано или късно все някой продава това, което ми трябва. При спешни поправки не става така  :D :D

Юни 25, 2019, 16:20:22
Отговор #729

Неактивен S15

  • Публикации: 843
               Малко  титанови  болтове Ti-6Al-4V (Grade 5)   O0