Mazda 626 - показна реставрация

[bomber]

Имаш ли снимки на колата преди началото, в общ план.
Защо не пратиш линк на Мазда България?

[S15]

 

Имаш ли снимки на колата преди началото, в общ план.
Защо не пратиш линк на Мазда България?

 Тази не е много добра но дава ориентир.  Имам и други но са на лента някъде 

[S15]

   А и тази но малко разглобена 

[S15]

   Днес е малко дъждовно и не става за работа. Докато чакам маслата и антифриза които поръчах закачих 1-2 неща.
Лостовия механизъм за смяна на предавките и самият скоростен лост. Шпилката на кутията се оказа с няква странна резба и
се наложи да сложа ръждясала гайка      е временно




Монтирах и радиатора с нова капачка




Работата по таблото върви бавно. Съпротивлява се. Не помня когато го разглобявах да беше така.




  Планирам първо палене до 11,10,2016. Имам седмица и понеже резервоара няма да е готов ще ползвам някаква тубичка.

[S15]

   Видях, че има поне няколко колеги които предлагат услуга ремонт и полиране на алуминиеви джанти. Интересува ме обаче така наречения Diamond Cut на лицевата част което се
прави на CNC фреза. Ефекта е характерен с повърхност напомняща на грамофонна плоча с особен блясък.
Ако някой може да предложи такава услуга ще бъде супер. Ето един линк и снимки:

[S15]

   Ето няколко актуални снимки от моите джанти. Имат малко за изправяне и това за което писах по горе.

[Frysco]

Впечатляваща работа...
Явно имаш достъп до индустриални технологии, което поставя нещата на професионално ниво.Що се отнася до заваряването, горещо ти препоръчвам да пробваш метода brazing или иначе казано, наваряване с медно-силициева тел CuSi3.То работите по купето са приключили де, но след като си инвестирал в апарата, що не.

[Caxo]

На мен тая кола ще ми свиди само  да я запаля, че ще и оцапам цилиндрите... камо ли да я подкарам  Браво за темата, следя я с голям интерес !

[S15]

   

Впечатляваща работа...
Явно имаш достъп до индустриални технологии, което поставя нещата на професионално ниво.Що се отнася до заваряването, горещо ти препоръчвам да пробваш метода brazing или иначе казано, наваряване с медно-силициева тел CuSi3.То работите по купето са приключили де, но след като си инвестирал в апарата, що не.

   Машината на ,,Lincoln Е." я имам съвсем от скоро а до преди това се мъчих с един ,,Еинхел" от Метро. А иначе метода brazing и мен ме впечатли и ще го пробвам но изпуснах момента за този проект.
А за джантите никой ли не знае? Не ми се пращат до Англия само за едно CNC. Сигурен съм, че и тук ще стане.

[fokke]

Технологията за наваряване може да я ползваме на Волгата, така или иначе не съм я разхвърлял, а и вероятно това ще стане догодина пролетта , така че може да тестваме как става

За джантите ми се струва  че и да се завъртят на прост струг , ако стругара е добър той си следва формата на джантата за да ти вземе една стружка,това не е проблем . Това , че  процедурата я правят на CNC  и машината си сканира повърхността са глезотии.