Автор Тема: Mazda 626 - показна реставрация  (Прочетена 402913 пъти)

0 Потребители и 2 Гости преглежда(т) тази тема.

Ноември 13, 2016, 15:25:39
Отговор #170

Неактивен S15

  • Публикации: 843
       А ето и видео най-накрая с помощта на колегата  fokke. Звука не е много добър поради местенето на телефона и липсата на кутията с въздушния филтър.
Все още не съм свързал резервоара и използваме шише за бензина :)
Волтажа който дава алтернатора е с включени консуматори (фарове и др.)
Неподходящата водна скоба на горния маркуч ще бъде сменена а градинските маркучи отгоре по мотора са само за малко.

&feature=youtu.be
« Последна редакция: Ноември 13, 2016, 15:30:16 от S15 »

Ноември 15, 2016, 16:21:13
Отговор #171

Неактивен S15

  • Публикации: 843
      Щита на вентилаторът дойде и както очаквах няма предупредителни стикери. Но от друга страна сега нищо не ми пречи да му сложа една по-здрава боя.






Ноември 16, 2016, 20:50:49
Отговор #172

Неактивен S15

  • Публикации: 843
       Днес направих още една крачка към процеса ,,миг брейзинг", малка бутилка с Аргон. Остана тел  ,,фосфорбронз"  но се оказа доста дефицитна
стока. На пазара може по-лесно да се купят пръчки за ТИГ но не и тел.


 


Ноември 16, 2016, 21:01:08
Отговор #173

Активен РумбатаБс

  • Публикации: 3691
Мда,дай Боже да не се захванеш с алуминиева "англичанка" ... тогава за какво търсене иде реч :-\
retrobs.com

Ноември 21, 2016, 10:23:54
Отговор #174

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
Тел потърси от фирма Аметист или от фирма АИГ заваряване.На тая втората и аз съм поръчал един килограм от тая тел, барем се сетят за мене, че ме забравиха.Ама доколкото знам аз е медносилициева, не фосфорбронз...

Ноември 23, 2016, 20:39:38
Отговор #175

Неактивен немо

  • Публикации: 1040
  • пиперлив
http://www.zavariavane.bg/bg/eshop/productinfo/6/233/

Тук проверявано ли е?
В Редко по спомен също предлагаха такава тел.
Frysco правилно отбелязва:заваръчната тел е мед,силиции и манган + още нещо.Това се води и като заместител на бронза,където влиза калай,който е скъп.
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Ноември 24, 2016, 09:32:19
Отговор #176

Неактивен S15

  • Публикации: 843
http://www.zavariavane.bg/bg/eshop/productinfo/6/233/

Тук проверявано ли е?
В Редко по спомен също предлагаха такава тел.
Frysco правилно отбелязва:заваръчната тел е мед,силиции и манган + още нещо.Това се води и като заместител на бронза,където влиза калай,който е скъп.


    Да, линка е от фирма в Стара Загора но като говорих с тях не ме разбраха какво искам да правя. Брейзинг не се правело с МИГ. Проблема е в терминологията
всеки го знае различно и понеже процеса не е много популярен трудно се установява какво търсиме. А то е CuSi3. Силицият е ключов защото понижава температурата
на топене на телта. Въпреки това ,,Фосфорбронз" е нещо като нарицателно за процеса, както казват ,, заварих го с Аргон" а то е ТИГ.
    Ето един линк към ибей:
http://www.ebay.de/itm/Schweissdraht-MT-CuSi3-0-8mm-1-Kg-Rolle-D100-2-1461-MIG-MAG-MIG-Loten-Lotdraht-/301035113302?hash=item4617174b56:g:mNYAAOSw2GlXJ73V

    От АИГ заваряване ще помогнат. Очакваме доставка и проба :)
« Последна редакция: Ноември 24, 2016, 09:43:04 от S15 »

Ноември 24, 2016, 10:05:01
Отговор #177

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
Мба, аз за тоя процес не съм чувал нарицателни.Викат му и МИГ наваряване, викат му и заваряване с "Куси три"... :)

Ноември 24, 2016, 10:13:41
Отговор #178

Неактивен S15

  • Публикации: 843
Мба, аз за тоя процес не съм чувал нарицателни.Викат му и МИГ наваряване, викат му и заваряване с "Куси три"... :)


Е така де. Всеки му вика по своемо. Но сега най-важно е дали ще работи с моята машина щото иначе името му няма да има никакво значение  :)

Ноември 26, 2016, 18:13:25
Отговор #179

Неактивен S15

  • Публикации: 843
    Както знаете от октомврийските ми постове протече ратиаторчето на парното. После се наложи да го лепя по мой си начин ( поради липса на полезна информация за проблема )
и за сега нещата изглеждат обещаващо 3 паления по-късно.
    Но както често става в живота когато нещо ти трябва го няма, но пък после се появява без да го търсиш, открих цял комплект радиатор, тръби, кранче и механика в чисто ново
състояние и кутия. Разбира се нямам никакво намерение да свалям таблото за 3 или 4 път но го купих за ,,черни дни" ( не знам колко ще издържи лепилото на старото )