Автор Тема: Mazda 626 - показна реставрация  (Прочетена 399344 пъти)

0 Потребители и 6 Гости преглежда(т) тази тема.

Декември 23, 2016, 19:44:26
Отговор #210

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
     Днес отделих малко време за още една проба с МИГ брейзинг и ето как изглежда:

   
И аз най после пробвах.От телта засега съм доволен, но припасването на новата стойка на ладата си е провал отвсякъде за мен, не стана изпипано както исках.


Това което открих е че на дълги шевове се държи отлично, било то челни съединения или ъглови.На прикапване, прихващане, точковане и къси шечета е кофти, щото докато е студен основния материял, разтопения тел не хваща никак добре, а като загрее вече е ок.Апарата ми има функция да започва с по-високо напрежение, но не е оптимизарана за тая тел и не се получава.
« Последна редакция: Декември 23, 2016, 19:49:09 от Frysco »

Декември 23, 2016, 20:50:40
Отговор #211

Неактивен S15

  • Публикации: 843


Това което открих е че на дълги шевове се държи отлично, било то челни съединения или ъглови.На прикапване, прихващане, точковане и къси шечета е кофти, щото докато е студен основния материял, разтопения тел не хваща никак добре, а като загрее вече е ок.Апарата ми има функция да започва с по-високо напрежение, но не е оптимизарана за тая тел и не се получава.

   Хммм, на колко ампера го правиш щото при мен единичните точки само дето стават по-високи но иначе си държат добре?  Волтовете не ги променям и са 14V но ми се иска да направя
и такава проба - по-висок волтаж и по-ниски ампери.
   При усилване на телоподаването (респективно ампеража) до 10 - 11 м/мин енергията става толкова много, че започва да измята 1,2мм ламарина.

Декември 23, 2016, 22:45:32
Отговор #212

Неактивен Frysco

  • Публикации: 447
Не мога да ти кажа с точност, щото на моя апарат единиците са условни.

Декември 28, 2016, 22:01:19
Отговор #213

Неактивен немо

  • Публикации: 1041
  • пиперлив
Бихте ли споделили за телта:каква,от къде,наличност,доставка,цена за килограм?
Opel Monza 3.0 GSE  1985
Opel Monza 3.0 GSE  1984
Opel Senator 3.0 AT  1985
Mazda MX5 NB 1.6    2001

Декември 29, 2016, 01:06:51
Отговор #214

Неактивен S15

  • Публикации: 843
Бихте ли споделили за телта:каква,от къде,наличност,доставка,цена за килограм?

 
   Ами да. То с тази тел стана цяла епопея докато я намерим. За вида и говорихме няколко страници по-назад. Води се CuSi-3  - мед, силиций и още нещо. В крайна сметка я взехме
от фирма АИГ заваряване като се наложи да изчакаме внос на 0,8мм. Телта идва на 15кг. ролка като във фирмата я пренавиват на по 1кг. Цената е на кг. около 62лв. За производителя
не попитах но това е лесно поправимо. Има и в Ибей ето един линк но е за 5кг:

http://www.ebay.de/itm/291089099112?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Януари 06, 2017, 10:13:56
Отговор #215

Неактивен S15

  • Публикации: 843
          Здравейте и Честита Нова Година на всички!

   Зимата ни захвана с пълна сила и ремонтните дейности замряха. Отвори се възможност да преместя колата на ново място но все още не се е случило.
Надявам се до средата на януари да е факт и да продължа с пълна сила довършителните работи :)

До тогава ще се порадвам на немският вариант на новата ми книжка (ръководство за експлоатация на 626 ) което не мога да прочета :) :)



Януари 08, 2017, 19:29:19
Отговор #216

Неактивен S15

  • Публикации: 843
     
           Това се казва сделка!!!



Януари 13, 2017, 10:52:44
Отговор #217

Неактивен didotooo

  • Публикации: 2836
  • ☆☆Datsun 300 ZX 50th ANNIVERSARY☆☆
    • Z point Varna
Какви неща изпадат ! Направо подарък ! Ибея трябва да се следи редовно наистина.

Януари 17, 2017, 10:04:54
Отговор #218

Неактивен S15

  • Публикации: 843
     Една от предстоящите задачи е да реша проблема с ,,швейцарското сирене" - багажника. Ето за това става въпрос:









     Като изключим очевидните места другото е доста здраво. След пясъкоструйката всичко беше грундирано 2 ръце епоксиден грунд и вече две години не показва признаци
на никаква корозия. Все пак предишната зима колата изкара навън което си беше изпитание с оглед на това, че не е боядисана.
     Сега съм пред дилема - да започна заварки които да ми съсипят грунда,  да запечатам цялата зона с епоксидна смола и примерно карбонов текстил или пък нещо друго.
Голямата дупка ще се завари, това е ясно но не знам за малките. Вероятно това е най-подходящия случай да изпробвам МИГ брейзинг и да наваря по-малките дупки.
     За съжаление ще ми отиде хубавия грунд  :(

Януари 17, 2017, 10:18:25
Отговор #219

Неактивен S15

  • Публикации: 843
      Ето и как изглеждаше в началото: