Автор Тема: Mazda 626 - показна реставрация  (Прочетена 399391 пъти)

0 Потребители и 4 Гости преглежда(т) тази тема.

Февруари 16, 2017, 20:24:17
Отговор #310

Неактивен VANZ

  • Публикации: 41
Луд си (в добрия смисъл) и много ми харесва работата ти.На подобна машинка (ръчна) моделират детайлите за термоизолация в нашето предприятие.От време оно е,но върши работа.

Февруари 16, 2017, 20:31:12
Отговор #311

Неактивен S15

  • Публикации: 843
           Ето един панел който направих ръчно - т.е. без никаква машина абкант или друга. Стои между задната броня и дясно задно колело. На практика е част от задния калник.
Трябваше да пасне челно със заварената вече вежда. Не е кой знае какво но не трябваше да остават следи от обработката и тази лека извивка бая ме озори  :(

      (не е завършено)








Февруари 17, 2017, 17:33:30
Отговор #312

Неактивен S15

  • Публикации: 843
      След разпробиването на пункшвайца онзи ден днес минах на обдухване и поцинковане монтажната конзола за предната броня. Остава да изработя капака който не си струваше да спасявам.




« Последна редакция: Февруари 17, 2017, 17:37:54 от S15 »

Февруари 18, 2017, 21:15:59
Отговор #313

Неактивен S15

  • Публикации: 843
        Ето и позицията на конзолата на колата




        ... и малко заварки от преди боята на горната лява греда  :D











Февруари 18, 2017, 21:35:07
Отговор #314

Неактивен S15

  • Публикации: 843
      Открих тази ,,интересна" снимка от разглобяването на двигателя. Това е 1-ви сегмент вкаран на позиция в цилиндъра и обърнете внимание на
на размера на луфта (piston ring end gap): по спецификация трябва да е от 0,2мм. до 0,3мм. Това обаче е 2мм.!!!


Февруари 19, 2017, 00:14:04
Отговор #315

Неактивен Caxo

  • Публикации: 470
  • Москвич 408;408и;427;2140
Като вкарваш само сегмент трябва добре да го поставиш  успоредно на сечението на цилиндъра иначе те лъже. Ако това си го нарпавил и въпреки това ключа е толкова голям те съветвам да замериш всичко. Дано да са само износени сегменти.

П.П. И при моя Москвич беше толкова ама там ремонта е бърз и евтин...

Февруари 19, 2017, 02:57:31
Отговор #316

Неактивен S15

  • Публикации: 843
Като вкарваш само сегмент трябва добре да го поставиш  успоредно на сечението на цилиндъра иначе те лъже. Ако това си го нарпавил и въпреки това ключа е толкова голям те съветвам да замериш всичко. Дано да са само износени сегменти.

П.П. И при моя Москвич беше толкова ама там ремонта е бърз и евтин...


      Да. За да е точно всичко хващаш биелата с буталото, обръщаш и вкарваш наопаки в цилиндъра. Челото на буталото изравнява поставения преди това сегмент и натискаш надолу
докато влезе цялото бутало или според производителя. После вадиш буталото, сегмента си остава нивелиран и гледаш.
      За съжаление не бяха само износени сегменти и след измерванията се оказа, че едвам ще се вместя във втори ремонт.

      Но сега вече всичко е чудесно благодарение на момчетата от ЗиГ Сливен за което им благодаря!

Февруари 19, 2017, 14:05:14
Отговор #317

Неактивен S15

  • Публикации: 843
       Успях да ,,докопам" тръбата за свеж въздух към кутията на въздушния филтър. Моята изчезна преди 3 години при ,,съмнителни обстоятелства"    :D

       Вероятно жена ми е замесена в това деяние. Или просто не помня къде съм я прибрал.  :(


 


Февруари 20, 2017, 11:01:39
Отговор #318

Неактивен S15

  • Публикации: 843
      Спасих един комплект оригинални железни джанти от забвение. Състоянието им е много добро. Вероятно са събирани от резервни гуми и са близо до нови.











Февруари 20, 2017, 22:16:43
Отговор #319

Неактивен S15

  • Публикации: 843
      Днес поработих малко по капака на конзолата. Първите официални заварки със CuSi-3 са вече факт. Отчетох обаче и някои грешки  :(
Пробитите дупки за заваряване се оказаха доста голями. Това наложи да правя кръгови движения докато ги запълня и се натрупа много материал. Детайла няма да се вижда като се монтира
на колата но мене си ме дразни. Предстои шлайфане на излишното както и оформяне на релефното оребряване по средата на капачето.
     Заварката е направо върху цинка без зачистване.

           
« Последна редакция: Февруари 20, 2017, 22:28:28 от S15 »