Днес имах възможност да си поиграя със струг. Беше ми за първи път и го намирам за доста увлекателно занимание. Целта беше направата на един инструмент от две части. Не е нещо сложно.
Нещата тръгнаха от там, че вече няколко седмици умувам как да монтирам новите прагове на колата. Не искам да ги заварявам. Ако ги занитя ще се виждат нитовете и това също не го искам.
Праговете са производство на Клокерхолм и след като свалих част от грунда се оказаха ... поцинковани. И така пак опрях до нитове. Този път обаче лекичко се доближих
до аеро технологията и поръчах поп нитове със фрезенкова глава.
Това добре но за да стане работата трябва инструмент с който да оформя легло за фрезенковата глава.
Ето какво измислих и направих на струга днес:
Малка щанца с водач по средата. Не е върховно постижение но се очаква да свърши работа. Пробивам 3мм. отвор в прага, поставям едната част от зад така, че водача да
мине през отвора, нанизвам втората част на водача и притискам. Или удрям с чук, не съм решил още
. Това би трябвало да оформи легло 120 градуса - колкото е
главата на нита и той да дойде на равно с прага. После китосвам главата и на теория не трябва да се вижда изобщо.
Най-хубавото е, че ще намажа между ламарините с полиуретаново монтажно лепило и след занитването ще имаме ,,неразрушима" сглобка при това защитена от корозия.
Тема: Mazda 626 - показна реставрация (Прочетена 403593 пъти)