Автор Тема: Shark vintage Garage  (Прочетена 3096 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Юли 15, 2016, 12:28:09
Прочетена 3096 пъти

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
 Здравейте,първо да се представя.

Казвам се Стефан Димитров досега работих върху моят проект за реставрация на BMW e21, но вече почти приключих с  изкърпването на колата и реших да превърна хобито в работа. Нямам много години професионален опит но се старая всичко да го правя качествено и да използван най-качествени материали. По долу съм показал малко снимки от работата по моят проект.

Надявам се да мога да помогна на други ентусиасти решили да се захванат с реставрация като мога да им предложа следните услуги:

-разоборудване и оборудване на автомобила
-подмяна на прагове
-подмяна на вежди
-изграждане и подмяна на подови панели
-доставка на вежди, прагове, подови панели и други най-различни панели нужни за реставрацията на автомобила
-антикорозионна защита с най-качествени материали
-ребилд на двигатели
-почистване и боядисване на части от окачването
-всякакъв вид механична работа по окачването и механиката на автомобила
-боядисване и полиране на джанти

Засега работя в малък гараж като мога да поема само един автомобил. Като техника разполагам с голяма гама пневматични и електрически инструменти и разбира се телоподаващо.

За контакти на Л.С или тел: 0885 905 445

Приемам всякаква критика и съвети!!!

Малко снимки от моя проект:



и снимки от работата по съживяването на едно желязо м20б25 строук на 2700cc, който бе насаден в BMW e30 convertible


и вече насаден в коша
« Последна редакция: Юли 15, 2016, 13:12:38 от [BUL]-Flosh »

Юли 15, 2016, 21:45:32
Отговор #1

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2409
Здравей!
Това,което ще напиша сигурно няма да ти хареса но ти доколкото освен,че си правиш реклама искаш и съвет?
Та,майсторите дето "ремонтират" всичко (от диференциали,двигатели,та се стигне до тенекеджийство и боядисване) не ми ги хвали.
Специализирай се в сфера,която най ти допада и давай напред!
Успех!
« Последна редакция: Юли 15, 2016, 21:55:30 от РумбатаБс »
retrobs.com

Юли 15, 2016, 22:34:52
Отговор #2

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
Здравей!
Това,което ще напиша сигурно няма да ти хареса но ти доколкото освен,че си правиш реклама искаш и съвет?
Та,майсторите дето "ремонтират" всичко (от диференциали,двигатели,та се стигне до тенекеджийство и боядисване) не ми ги хвали.
Специализирай се в сфера,която най ти допада и давай напред!
Успех!
Лично аз се занимавам само с тенекеджийство-то, друг се занимава с останалите неща :)

Юли 15, 2016, 22:40:11
Отговор #3

Неактивен РумбатаБс

  • Публикации: 2409
Добрееее,бих желал да се запознаем и да си стиснем ръцете,колега!
retrobs.com

Юли 16, 2016, 13:05:13
Отговор #4

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
Добрееее,бих желал да се запознаем и да си стиснем ръцете,колега!
За мене ще е удоволствие.

п.с На 19ти ще съм в Бургас и ще имам малко свободно време.

Юли 20, 2016, 10:27:47
Отговор #5

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
подготвям се за следващия проект :)


Август 03, 2016, 09:07:56
Отговор #6

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
И работата по новият проект е вече налице.

автомобила е ауди б2 купе

вече е разглобен да голо купе и е качена на обрачите. След като я качихме всички стари битуми от дъното и подкалниците бяха премахнати механично.



След което лично го бластирах, за да стане така както го искам а да се мине не само повърхностно но и вътре.



Веднага след пясъка прибрахме купето в гаража и бе грундирано.


Ноември 23, 2016, 08:57:35
Отговор #7

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
Вече разполагам с помещение от 120кв.м и проектите започнаха.
Та едно леко загатване за един проект вече към края си. Повече снимки и информация ще кача след завършването му


Успуредно с него върви и другият проект, OPEL MANTA B която се вижда на заден план.


И едно BMW което чака своя ред


При този проект клиента желае реплика на BMW 320I GRUPE 5 Кето налага по големи спирачки, като за целта отпреде се монтираха апарати и дискове от BMW E34 а отзаде цял мост от BMW e34 525I. Цялото окачване е на полеуретанови тампони и регулируемо окачване. Следващата стъпка от проекта е изкърпване на 2 малки зони, след което ще се изгради ролкейдж. И понеже оригинала Grupe 5 отпреде е с джанти с размери 16" 11j a отзаде 19" на 14j а бюджета е ограничен ще се използват стоманени джанти които ще се разширят и след което ще започне съществената работа по бодикита. Оригинално Grupe 5 е задвижвана от м10б20 с турбо на 3bar. с 600к.с но както споменах бюджета е ограничен и все още не е ясно какъв двигател ще се използва.


Ноември 23, 2016, 19:39:09
Отговор #8

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 6824
Раздувки, престилки и спойлери ще има ли? То тия неща не знам как ще станат с ограничен бюдежет... но зависи какво точно се разбира под това.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 24, 2016, 11:13:13
Отговор #9

Неактивен [BUL]-Flosh

  • Публикации: 10
Раздувки, престилки и спойлери ще има ли? То тия неща не знам как ще станат с ограничен бюдежет... но зависи какво точно се разбира под това.

Да раздувки, престилки и спойлери ще има. Задните панели и престилката най-вероятно ще се поръчат от готов боди кит а за да се спестят средства ще ги изграждам аз, като все още не съм решил как точно но съм събрал няколко идеи. Но засега този проект е в пауза докато се завършат другите проекти.

Малко развитие по проекта OPEL Manta

Opel-a e закупен от Гърция с надеждата за по-здраво купе и с идеята да се превърне в кола за track day's. При мене пристигна с оголено купе на подходяща стойка за лесна работа по нея и с вече изграден рол кейдж и сравнително добър вид. Но докато чакахме да дойде реда за пясък решихме да пробваме дали няма да пада боята с пистолета за горещ въздух с идеята да улесним момчетата от пясъка а и да видим какво се крие отдолу и да се подготвим. Но по колата е имало предишна намеса в Гърция като е кърпена с застъпване на панели само с точкови и след това китосвана с мнооого килограми кит. Дойде и реда за пясъка, след това я прибрахме почистихме и грундирахме с епоксиден грунд. След това видяхме какви панели ще са нужни и какво може да се поръча и всичко което можеше да се поръча като готови детайли се поръча(прагове, рогове, стойки за крик-а и част от задния панел) след което започнахме премахването на старите намеси по купето и поставяне на готовите детайли и изработване на другите който нямаше как да се поръчат. След премахването на праговете всичко от вътрешната страна се изчисти до чист метал след което се обработи с ръждо преубразувал и цинков спрей. За изработването на панела в багажника закупих ЗЕГ машина която е доста полезна!

Снимки: